Россия, г. Севастополь, Россошанка
Участник
Верговская Светлана(1969)
Клуб
Омская обл.
Группа
Ж45
Участник
Верговская Светлана(1969)
Клуб
Омская обл.
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 3.100m |
Набор высот | 130 |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:30 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:57:37 |
Темп (мин/км) | 18:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 6:33 | +1:21 | +25% | (6) | 6:33 | +1:21 | +25% | (6) | - |
2 | 42 -> 41 | 7:25 | +53 | +13% | (3) | 0:52 | -4 | -7% | (1) | - |
3 | 41 -> 51 | 19:36 | +5:53 | +42% | (4) | 12:11 | +6:00 | +97% | (9) | +2:41 |
4 | 51 -> 40 | 21:46 | +4:56 | +29% | (4) | 2:10 | -28 | -17% | (1) | - |
5 | 40 -> 55 | 28:09 | +6:44 | +31% | (4) | 6:23 | +2:11 | +51% | (11) | - |
6 | 55 -> 73 | 30:51 | +5:53 | +23% | (4) | 2:42 | +9 | +5% | (2) | - |
7 | 73 -> 44 | 41:44 | +13:38 | +48% | (6) | 10:53 | +7:45 | +247% | (11) | +6:04 |
8 | 44 -> 45 | 45:23 | +13:52 | +43% | (6) | 3:39 | +14 | +6% | (2) | - |
9 | 45 -> 50 | 51:41 | +14:28 | +38% | (6) | 6:18 | +1:17 | +25% | (7) | - |
10 | 50 -> 63 | 52:55 | +14:48 | +38% | (6) | 1:14 | +20 | +37% | (5) | - |
11 | 63 -> 57 | 53:49 | +14:49 | +37% | (6) | 0:54 | +1 | +1% | (2) | - |
12 | 57 -> 53 | 56:18 | +15:28 | +37% | (5) | 2:29 | +39 | +35% | (3) | - |
13 | 53 -> 90 | 57:15 | +15:32 | +37% | (5) | 0:57 | +4 | +7% | (3) | - |
14 | 90 -> F | 57:37 | +15:38 | +37% | (5) | 0:22 | +6 | +37% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта