Россия, г. Севастополь, Россошанка
Участник
Меркулов Иван(2005)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М14
Участник
Меркулов Иван(2005)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Набор высот | 180 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:35 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:44:18 |
| Темп (мин/км) | 14:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 5:23 | +1:06 | +25% | (4) | 5:23 | +1:06 | +25% | (4) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 9:15 | +2:28 | +36% | (6) | 3:52 | +2:09 | +125% | (22) | +1:00 |
| 3 | 40 -> 59 | 14:56 | +6:32 | +77% | (13) | 5:41 | +4:04 | +251% | (35) | +2:59 |
| 4 | 59 -> 58 | 20:30 | +8:45 | +74% | (12) | 5:34 | +2:32 | +83% | (20) | +31 |
| 5 | 58 -> 42 | 25:05 | +9:56 | +65% | (6) | 4:35 | +1:11 | +34% | (5) | - |
| 6 | 42 -> 73 | 27:25 | +10:33 | +62% | (6) | 2:20 | +37 | +35% | (9) | - |
| 7 | 73 -> 62 | 31:00 | +11:17 | +57% | (6) | 3:35 | +1:08 | +46% | (13) | - |
| 8 | 62 -> 45 | 35:46 | +12:19 | +52% | (6) | 4:46 | +1:02 | +27% | (6) | - |
| 9 | 45 -> 56 | 40:02 | +14:26 | +56% | (6) | 4:16 | +2:15 | +111% | (20) | +54 |
| 10 | 56 -> 49 | 41:37 | +14:24 | +52% | (6) | 1:35 | +15 | +18% | (6) | - |
| 11 | 49 -> 53 | 42:36 | +14:39 | +52% | (6) | 0:59 | +28 | +90% | (24) | +7 |
| 12 | 53 -> 90 | 44:04 | +15:32 | +54% | (6) | 1:28 | +53 | +151% | (39) | +30 |
| 13 | 90 -> F | 44:18 | +15:32 | +53% | (6) | 0:14 | +3 | +27% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта