Россия, Республика Мордовия, с. Пермиси
Участник
Иргискина Екатерина(1998)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
Ж20
Участник
Иргискина Екатерина(1998)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 31 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 3.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:03 | +13 | +26% | (15) | 1:03 | +13 | +26% | (15) | - |
2 | 32 -> 33 | 1:41 | +17 | +20% | (13) | 0:38 | +4 | +11% | (8) | - |
3 | 33 -> 35 | 2:41 | +29 | +21% | (18) | 1:00 | +14 | +30% | (16) | - |
4 | 35 -> 36 | 3:19 | +38 | +23% | (19) | 0:38 | +9 | +31% | (18) | - |
5 | 36 -> 54 | 3:50 | +44 | +23% | (19) | 0:31 | +9 | +40% | (16) | - |
6 | 54 -> 37 | 6:45 | +2:13 | +48% | (23) | 2:55 | +1:42 | +139% | (23) | - |
7 | 37 -> 50 | 7:47 | +2:34 | +49% | (23) | 1:02 | +22 | +55% | (22) | - |
8 | 50 -> 56 | 8:14 | +2:37 | +46% | (23) | 0:27 | +3 | +12% | (9) | - |
9 | 56 -> 59 | 8:43 | +2:40 | +44% | (22) | 0:29 | +4 | +15% | (20) | - |
10 | 59 -> 53 | 9:40 | +2:54 | +42% | (22) | 0:57 | +18 | +46% | (17) | - |
11 | 53 -> 41 | 10:37 | +3:08 | +41% | (22) | 0:57 | +14 | +32% | (22) | - |
12 | 41 -> 47 | 11:19 | +3:13 | +39% | (22) | 0:42 | +6 | +16% | (8) | - |
13 | 47 -> 43 | 12:37 | +3:49 | +43% | (22) | 1:18 | +42 | +116% | (24) | - |
14 | 43 -> 57 | 12:55 | +3:54 | +43% | (22) | 0:18 | +7 | +63% | (19) | - |
15 | 57 -> 100 | 13:06 | +3:56 | +42% | (22) | 0:11 | +3 | +37% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта