Россия, Республика Мордовия, с. Пермиси
Участник
Лазутин Андрей(2002)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Лазутин Андрей(2002)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 127 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:21 |
| Позиция | 52 |
| Результат | 00:18:40 |
| Темп (мин/км) | 6:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:59 | +3:19 | +497% | (38) | 3:59 | +3:19 | +497% | (38) | +2:53 |
| 2 | 32 -> 33 | 4:30 | +3:24 | +309% | (38) | 0:31 | +7 | +29% | (15) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 5:19 | +3:31 | +195% | (38) | 0:49 | +7 | +16% | (33) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 5:51 | +3:37 | +161% | (38) | 0:32 | +7 | +28% | (55) | - |
| 5 | 36 -> 54 | 6:16 | +3:44 | +147% | (37) | 0:25 | +7 | +38% | (42) | - |
| 6 | 54 -> 56 | 7:07 | +3:50 | +116% | (35) | 0:51 | +19 | +59% | (93) | - |
| 7 | 56 -> 50 | 7:35 | +4:01 | +112% | (35) | 0:28 | +12 | +75% | (72) | +2 |
| 8 | 50 -> 59 | 8:10 | +4:07 | +101% | (33) | 0:35 | +9 | +34% | (69) | - |
| 9 | 59 -> 53 | 8:53 | +4:16 | +92% | (31) | 0:43 | +11 | +34% | (50) | - |
| 10 | 53 -> 41 | 9:31 | +4:18 | +82% | (31) | 0:38 | +8 | +26% | (29) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 9:59 | +4:26 | +79% | (30) | 0:28 | +12 | +75% | (105) | +2 |
| 12 | 42 -> 57 | 10:37 | +4:32 | +74% | (30) | 0:38 | +8 | +26% | (62) | - |
| 13 | 57 -> 100 | 10:50 | +4:36 | +73% | (30) | 0:13 | +7 | +116% | (211) | +3 |
| 14 | 100 -> 31 | 12:53 | +4:59 | +63% | (30) | 2:03 | +30 | +32% | (46) | - |
| 15 | 31 -> 34 | 13:26 | +5:05 | +60% | (30) | 0:33 | +10 | +43% | (65) | - |
| 16 | 34 -> 45 | 13:47 | +5:07 | +59% | (30) | 0:21 | +6 | +39% | (38) | - |
| 17 | 45 -> 36 | 14:03 | +5:10 | +58% | (30) | 0:16 | +5 | +45% | (50) | - |
| 18 | 36 -> 44 | 14:31 | +5:14 | +56% | (30) | 0:28 | +6 | +27% | (61) | - |
| 19 | 44 -> 49 | 15:05 | +5:22 | +55% | (28) | 0:34 | +9 | +36% | (84) | - |
| 20 | 49 -> 40 | 15:34 | +5:33 | +55% | (28) | 0:29 | +12 | +70% | (90) | +1 |
| 21 | 40 -> 55 | 15:47 | +5:34 | +54% | (27) | 0:13 | +2 | +18% | (32) | - |
| 22 | 55 -> 58 | 16:23 | +5:45 | +54% | (27) | 0:36 | +12 | +50% | (94) | - |
| 23 | 58 -> 41 | 17:14 | +5:56 | +52% | (26) | 0:51 | +11 | +27% | (58) | - |
| 24 | 41 -> 47 | 17:53 | +6:06 | +51% | (26) | 0:39 | +10 | +34% | (61) | - |
| 25 | 47 -> 57 | 18:22 | +6:12 | +50% | (26) | 0:29 | +8 | +38% | (60) | - |
| 26 | 57 -> 100 | 18:31 | +6:13 | +50% | (26) | 0:09 | +3 | +50% | (38) | - |
| 27 | 100 -> F | 18:40 | +6:14 | +50% | (51) | 0:09 | +2 | +28% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта