Россия, Нижегородская область, Сосновский район
Участник
Орлов Николай(1948)
Клуб
ВНИИЭФ, Саров
Группа
B
Участник
Орлов Николай(1948)
Клуб
ВНИИЭФ, Саров
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 3.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:44 |
Позиция | 31 |
Результат | 01:20:59 |
Темп (мин/км) | 20:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 7:10 | +4:09 | +137% | (32) | 7:10 | +4:09 | +137% | (32) | - |
2 | 62 -> 41 | 11:54 | +6:30 | +120% | (30) | 4:44 | +2:29 | +110% | (30) | - |
3 | 41 -> 54 | 25:39 | +16:33 | +181% | (31) | 13:45 | +10:08 | +280% | (32) | +1:54 |
4 | 54 -> 42 | 33:15 | +21:10 | +175% | (31) | 7:36 | +4:37 | +154% | (33) | - |
5 | 42 -> 63 | 49:54 | +36:17 | +266% | (34) | 16:39 | +15:12 | +1048% | (36) | +11:54 |
6 | 63 -> 55 | 1:00:24 | +42:33 | +238% | (33) | 10:30 | +6:16 | +148% | (27) | - |
7 | 55 -> 57 | 1:05:14 | +44:59 | +222% | (33) | 4:50 | +2:26 | +101% | (25) | - |
8 | 57 -> 58 | 1:06:50 | +45:55 | +219% | (32) | 1:36 | +56 | +140% | (27) | - |
9 | 58 -> 59 | 1:14:06 | +52:14 | +238% | (33) | 7:16 | +6:19 | +664% | (35) | +4:09 |
10 | 59 -> 60 | 1:16:41 | +53:38 | +232% | (33) | 2:35 | +1:24 | +118% | (29) | - |
11 | 60 -> 61 | 1:18:21 | +54:33 | +229% | (32) | 1:40 | +55 | +122% | (26) | - |
12 | 61 -> 90 | 1:20:20 | +55:31 | +223% | (32) | 1:59 | +58 | +95% | (23) | - |
13 | 90 -> F | 1:20:59 | +55:55 | +223% | (32) | 0:39 | +26 | +200% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта