Россия, Челябинская область, г. Кыштым, п.Слюдорудник

    Группа
    Ж30


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 5
    Длина дистанции 5.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:53:48
    Позиция 3
    Результат 01:05:28
    Темп (мин/км) 12:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  71 8:59 +2:27 +37% (4) 8:59 +2:27 +37% (4) +1:02
      2 71  ->  32 14:19 +3:18 +29% (4) 5:20 +1:01 +23% (4) +5
      3 32  ->  63 17:11 +3:05 +21% (4) 2:52 -13 -7% (1) -
      4 63  ->  60 20:13 +2:57 +17% (4) 3:02 -8 -4% (1) -
      5 60  ->  35 32:29 +9:16 +39% (3) 12:16 +6:19 +106% (4) +5:02
      6 35  ->  36 36:19 +8:41 +31% (3) 3:50 +19 +9% (2) -
      7 36  ->  41 37:06 +8:31 +29% (3) 0:47 -4 -7% (1) -
      8 41  ->  37 39:05 +8:26 +27% (3) 1:59 +6 +5% (2) -
      9 37  ->  65 42:59 +7:53 +22% (3) 3:54 -30 -11% (1) -
      10 65  ->  44 48:59 +8:04 +19% (3) 6:00 +46 +14% (4) -
      11 44  ->  56 52:34 +8:16 +18% (3) 3:35 +12 +5% (2) -
      12 56  ->  48 56:40 +8:41 +18% (3) 4:06 +28 +12% (3) -
      13 48  ->  50 58:24 +8:41 +17% (3) 1:44 +0 0% (1) -
      14 50  ->  64 59:48 +8:34 +16% (3) 1:24 -6 -6% (1) -
      15 64  ->  51 1:02:11 +8:21 +15% (3) 2:23 -6 -4% (1) -
      16 51  ->  55 1:03:47 +6:44 +11% (3) 1:36 -4 -4% (1) -
      17 55  ->  100 1:04:40 +6:36 +11% (3) 0:53 -8 -13% (1) -
      18 100  ->  F 1:05:28 +6:33 +11% (3) 0:48 +2 +4% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта