Россия, Нижний Новгород, Щелоковский хутор

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    Организатор
    ФСО НО
    КП 17
    Участников 7
    Длина дистанции 3.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:25:05
    Позиция 3
    Результат 00:30:22
    Темп (мин/км) 9:12

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 1:09 +4 +6% (3) 1:09 +4 +6% (3) -
      2 46  ->  50 3:09 +17 +9% (2) 2:00 +16 +15% (2) -
      3 50  ->  33 5:19 +9 +2% (2) 2:10 -5 -3% (1) -
      4 33  ->  52 6:34 +42 +11% (2) 1:15 +33 +78% (5) +24
      5 52  ->  37 8:41 +55 +11% (2) 2:07 +13 +11% (2) -
      6 37  ->  53 9:33 +55 +10% (2) 0:52 +12 +30% (3) +4
      7 53  ->  39 11:55 +59 +8% (2) 2:22 +21 +17% (3) -
      8 39  ->  42 13:13 +1:09 +9% (2) 1:18 +10 +14% (4) -
      9 42  ->  90 15:10 +1:28 +10% (2) 1:57 +25 +27% (5) +6
      10 90  ->  48 16:15 +1:36 +10% (2) 1:05 +8 +14% (4) -
      11 48  ->  49 18:30 +1:52 +11% (2) 2:15 +16 +13% (2) -
      12 49  ->  33 20:26 +2:03 +11% (2) 1:56 +11 +10% (3) -
      13 33  ->  51 22:46 +3:31 +18% (2) 2:20 +1:36 +218% (5) +1:27
      14 51  ->  38 25:35 +3:37 +16% (2) 2:49 +6 +3% (4) -
      15 38  ->  39 26:44 +3:50 +16% (2) 1:09 +13 +23% (2) +1
      16 39  ->  43 28:16 +4:09 +17% (2) 1:32 +19 +26% (2) +4
      17 43  ->  90 29:57 +4:21 +16% (2) 1:41 +12 +13% (2) -
      18 90  ->  F 30:22 +4:25 +17% (2) 0:25 +12 +92% (6) +9

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта