Россия, Пермский край, г. Кунгур
Участник
Панченко Дарья(1999)
Клуб
СпбГУАП, Санкт-Петер
Группа
Ж25
Участник
Панченко Дарья(1999)
Клуб
СпбГУАП, Санкт-Петер
Группа
Ж25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:21 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:50:31 |
| Темп (мин/км) | 17:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 1:13 | +22 | +43% | (7) | 1:13 | +22 | +43% | (7) | - |
| 2 | 46 -> 34 | 2:51 | +42 | +32% | (9) | 1:38 | +23 | +30% | (12) | - |
| 3 | 34 -> 36 | 4:28 | +48 | +21% | (5) | 1:37 | +8 | +8% | (2) | - |
| 4 | 36 -> 55 | 5:01 | +45 | +17% | (4) | 0:33 | -1 | -2% | (1) | - |
| 5 | 55 -> 46 | 6:23 | +1:07 | +21% | (3) | 1:22 | +23 | +38% | (21) | - |
| 6 | 46 -> 56 | 7:17 | +1:18 | +21% | (3) | 0:54 | +15 | +38% | (7) | - |
| 7 | 56 -> 38 | 9:21 | +2:44 | +41% | (10) | 2:04 | +1:29 | +254% | (37) | +48 |
| 8 | 38 -> 57 | 10:59 | +3:30 | +46% | (10) | 1:38 | +51 | +108% | (29) | - |
| 9 | 57 -> 39 | 11:25 | +3:30 | +44% | (10) | 0:26 | +8 | +44% | (11) | - |
| 10 | 39 -> 56 | 13:20 | +2:41 | +25% | (8) | 1:55 | +27 | +30% | (9) | - |
| 11 | 56 -> 32 | 14:33 | +2:32 | +21% | (7) | 1:13 | +7 | +10% | (3) | - |
| 12 | 32 -> 41 | 15:53 | +2:24 | +17% | (7) | 1:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 41 -> 40 | 20:35 | +6:16 | +43% | (11) | 4:42 | +3:52 | +463% | (29) | +2:54 |
| 14 | 40 -> 47 | 23:24 | +7:27 | +46% | (11) | 2:49 | +1:11 | +72% | (22) | - |
| 15 | 47 -> 44 | 23:50 | +7:30 | +45% | (11) | 0:26 | +4 | +18% | (7) | - |
| 16 | 44 -> 53 | 24:42 | +7:28 | +43% | (9) | 0:52 | +4 | +8% | (2) | - |
| 17 | 53 -> 49 | 25:48 | +7:29 | +40% | (9) | 1:06 | +5 | +8% | (4) | - |
| 18 | 49 -> 51 | 27:00 | +6:56 | +34% | (9) | 1:12 | +5 | +7% | (7) | - |
| 19 | 51 -> 52 | 28:08 | +6:52 | +32% | (8) | 1:08 | +1 | +1% | (2) | - |
| 20 | 52 -> 54 | 32:08 | +9:26 | +41% | (10) | 4:00 | +2:53 | +258% | (33) | +1:35 |
| 21 | 54 -> 50 | 32:45 | +9:18 | +39% | (10) | 0:37 | +4 | +12% | (6) | - |
| 22 | 50 -> 43 | 33:52 | +9:15 | +37% | (10) | 1:07 | +13 | +24% | (6) | - |
| 23 | 43 -> 53 | 35:10 | +9:34 | +37% | (10) | 1:18 | +19 | +32% | (12) | - |
| 24 | 53 -> 45 | 49:41 | +22:50 | +85% | (20) | 14:31 | +13:35 | +1455% | (36) | +12:30 |
| 25 | 45 -> 90 | 50:14 | +22:56 | +84% | (20) | 0:33 | +8 | +32% | (11) | - |
| 26 | 90 -> F | 50:31 | +22:57 | +83% | (20) | 0:17 | +3 | +21% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта