Россия, Москва, Долина реки Сетунь
Участник
Тучин Александр(1995)
Клуб
лично Москва
Группа
М21
Участник
Тучин Александр(1995)
Клуб
лично Москва
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 39 |
Участников | 89 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:34.14 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:59:24.57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:13 | +53 | +37% | (29) | 3:13 | +53 | +37% | (29) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:10 | +1:19 | +46% | (33) | 0:57 | +28 | +96% | (45) | +13 |
3 | 32 -> 33 | 5:08 | +1:19 | +34% | (27) | 0:58 | +9 | +18% | (16) | - |
4 | 33 -> 34 | 5:26 | +1:19 | +31% | (27) | 0:18 | +4 | +28% | (14) | - |
5 | 34 -> 31 | 6:14 | +1:27 | +30% | (21) | 0:48 | +8 | +19% | (9) | - |
6 | 31 -> 35 | 7:33 | +1:36 | +26% | (24) | 1:19 | +25 | +46% | (27) | - |
7 | 35 -> 36 | 8:20 | +1:42 | +25% | (25) | 0:47 | +11 | +30% | (34) | - |
8 | 36 -> 31 | 8:51 | +1:48 | +25% | (21) | 0:31 | +14 | +82% | (10) | +5 |
9 | 31 -> 39 | 13:57 | +3:06 | +28% | (23) | 5:06 | +1:30 | +41% | (29) | - |
10 | 39 -> 40 | 16:29 | +3:57 | +31% | (16) | 2:32 | +51 | +50% | (26) | - |
11 | 40 -> 42 | 18:26 | +4:34 | +32% | (16) | 1:57 | +37 | +46% | (43) | - |
12 | 42 -> 43 | 19:49 | +4:30 | +29% | (16) | 1:23 | +54 | +186% | (51) | +39 |
13 | 43 -> 44 | 20:22 | +4:36 | +29% | (16) | 0:33 | +9 | +37% | (26) | - |
14 | 44 -> 45 | 20:43 | +4:42 | +29% | (16) | 0:21 | +6 | +39% | (10) | - |
15 | 45 -> 42 | 21:26 | +4:48 | +28% | (16) | 0:43 | +12 | +38% | (30) | - |
16 | 42 -> 46 | 22:39 | +5:25 | +31% | (18) | 1:13 | +45 | +160% | (72) | +31 |
17 | 46 -> 47 | 23:58 | +5:49 | +32% | (18) | 1:19 | +24 | +43% | (44) | - |
18 | 47 -> 48 | 25:15 | +6:18 | +33% | (19) | 1:17 | +35 | +83% | (63) | +14 |
19 | 48 -> 42 | 27:27 | +7:12 | +35% | (20) | 2:12 | +1:02 | +88% | (45) | +27 |
20 | 42 -> 53 | 30:17 | +7:45 | +34% | (20) | 2:50 | +33 | +24% | (18) | - |
21 | 53 -> 54 | 32:04 | +8:09 | +34% | (18) | 1:47 | +24 | +28% | (22) | - |
22 | 54 -> 56 | 34:53 | +8:51 | +33% | (14) | 2:49 | +45 | +36% | (10) | - |
23 | 56 -> 63 | 36:28 | +9:00 | +32% | (14) | 1:35 | +26 | +37% | (18) | - |
24 | 63 -> 68 | 37:57 | +9:18 | +32% | (14) | 1:29 | +24 | +36% | (20) | - |
25 | 68 -> 62 | 39:11 | +7:43 | +24% | (14) | 1:14 | +10 | +15% | (12) | - |
26 | 62 -> 67 | 40:03 | +7:56 | +24% | (14) | 0:52 | +18 | +52% | (31) | +1 |
27 | 67 -> 69 | 41:29 | +8:27 | +25% | (14) | 1:26 | +44 | +104% | (32) | +23 |
28 | 69 -> 59 | 43:06 | +8:48 | +25% | (15) | 1:37 | +36 | +59% | (36) | +5 |
29 | 59 -> 60 | 44:21 | +9:06 | +25% | (15) | 1:15 | +19 | +33% | (28) | - |
30 | 60 -> 65 | 46:00 | +9:44 | +26% | (13) | 1:39 | +38 | +62% | (23) | +7 |
31 | 65 -> 56 | 46:43 | +9:42 | +26% | (14) | 0:43 | +28 | +186% | (48) | +20 |
32 | 56 -> 77 | 47:46 | +9:59 | +26% | (13) | 1:03 | +33 | +110% | (26) | +18 |
33 | 77 -> 74 | 48:36 | +10:33 | +27% | (16) | 0:50 | +36 | +257% | (52) | +29 |
34 | 74 -> 52 | 49:10 | +10:18 | +26% | (3) | 0:34 | +7 | +25% | (2) | - |
35 | 52 -> 57 | 49:42 | +10:21 | +26% | (3) | 0:32 | +19 | +146% | (4) | +12 |
36 | 57 -> 56 | 50:56 | +10:54 | +27% | (3) | 1:14 | +35 | +89% | (39) | +15 |
37 | 56 -> 80 | 55:38 | +11:26 | +25% | (3) | 4:42 | +1:00 | +27% | (20) | - |
38 | 80 -> 78 | 57:13 | +11:42 | +25% | (3) | 1:35 | +28 | +41% | (28) | - |
39 | 78 -> 75 | 58:17 | +12:07 | +26% | (3) | 1:04 | +35 | +120% | (60) | +20 |
40 | 75 -> 100 | 58:58 | +12:09 | +25% | (3) | 0:41 | +10 | +32% | (13) | - |
41 | 100 -> F | 59:24.57 | +14:03.91 | +31% | (19) | 0:26.57 | +5.43 | +25% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта