Россия, Москва, Долина реки Сетунь
Участник
Горн Алексей(1990)
Клуб
ТУСУР
Группа
М21
Участник
Горн Алексей(1990)
Клуб
ТУСУР
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 39 |
Участников | 89 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:34.14 |
Позиция | 32 |
Результат | 01:04:21.42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:24 | +1:04 | +45% | (39) | 3:24 | +1:04 | +45% | (39) | - |
2 | 31 -> 35 | 4:52 | +1:21 | +38% | (39) | 1:28 | +34 | +62% | (50) | - |
3 | 35 -> 36 | 5:42 | +1:30 | +35% | (41) | 0:50 | +14 | +38% | (47) | - |
4 | 36 -> 31 | 6:30 | +1:50 | +39% | (44) | 0:48 | +31 | +182% | (50) | +20 |
5 | 31 -> 32 | 7:10 | +2:01 | +39% | (37) | 0:40 | +11 | +37% | (19) | - |
6 | 32 -> 33 | 8:19 | +2:21 | +39% | (37) | 1:09 | +20 | +40% | (45) | - |
7 | 33 -> 34 | 8:45 | +2:26 | +38% | (39) | 0:26 | +12 | +85% | (59) | +3 |
8 | 34 -> 31 | 9:48 | +2:45 | +39% | (36) | 1:03 | +23 | +57% | (37) | - |
9 | 31 -> 39 | 16:24 | +5:33 | +51% | (45) | 6:36 | +3:00 | +83% | (59) | +45 |
10 | 39 -> 40 | 19:32 | +7:00 | +55% | (44) | 3:08 | +1:27 | +86% | (53) | +24 |
11 | 40 -> 42 | 21:19 | +7:27 | +53% | (41) | 1:47 | +27 | +33% | (25) | - |
12 | 42 -> 46 | 22:17 | +7:56 | +55% | (42) | 0:58 | +30 | +107% | (53) | +12 |
13 | 46 -> 47 | 23:38 | +8:22 | +54% | (41) | 1:21 | +26 | +47% | (47) | - |
14 | 47 -> 48 | 24:41 | +8:29 | +52% | (40) | 1:03 | +21 | +50% | (45) | - |
15 | 48 -> 42 | 26:34 | +9:12 | +52% | (41) | 1:53 | +43 | +61% | (33) | - |
16 | 42 -> 43 | 27:52 | +8:55 | +47% | (35) | 1:18 | +49 | +168% | (46) | +31 |
17 | 43 -> 44 | 28:21 | +8:55 | +45% | (34) | 0:29 | +5 | +20% | (12) | - |
18 | 44 -> 45 | 28:46 | +9:04 | +46% | (33) | 0:25 | +10 | +66% | (30) | +1 |
19 | 45 -> 42 | 29:24 | +9:09 | +45% | (27) | 0:38 | +7 | +22% | (18) | - |
20 | 42 -> 53 | 32:29 | +9:57 | +44% | (24) | 3:05 | +48 | +35% | (31) | - |
21 | 53 -> 54 | 34:41 | +10:46 | +45% | (23) | 2:12 | +49 | +59% | (43) | - |
22 | 54 -> 56 | 38:29 | +12:27 | +47% | (21) | 3:48 | +1:44 | +83% | (40) | +26 |
23 | 56 -> 77 | 39:40 | +12:52 | +48% | (21) | 1:11 | +41 | +136% | (39) | +22 |
24 | 77 -> 74 | 40:11 | +13:09 | +48% | (20) | 0:31 | +17 | +121% | (20) | +8 |
25 | 74 -> 57 | 41:35 | +11:21 | +37% | (17) | 1:24 | +44 | +110% | (44) | +19 |
26 | 57 -> 56 | 42:41 | +11:19 | +36% | (18) | 1:06 | +27 | +69% | (21) | +3 |
27 | 56 -> 63 | 44:07 | +11:36 | +35% | (16) | 1:26 | +17 | +24% | (12) | - |
28 | 63 -> 68 | 45:31 | +11:46 | +34% | (16) | 1:24 | +19 | +29% | (15) | - |
29 | 68 -> 62 | 46:59 | +12:06 | +34% | (16) | 1:28 | +24 | +37% | (39) | - |
30 | 62 -> 67 | 48:04 | +12:26 | +34% | (16) | 1:05 | +31 | +91% | (63) | +10 |
31 | 67 -> 69 | 49:34 | +12:50 | +34% | (16) | 1:30 | +48 | +114% | (42) | +22 |
32 | 69 -> 59 | 51:01 | +13:07 | +34% | (16) | 1:27 | +26 | +42% | (20) | - |
33 | 59 -> 60 | 54:14 | +15:14 | +39% | (21) | 3:13 | +2:17 | +244% | (73) | +1:42 |
34 | 60 -> 65 | 55:51 | +15:26 | +38% | (19) | 1:37 | +36 | +59% | (19) | - |
35 | 65 -> 56 | 56:23 | +15:20 | +37% | (19) | 0:32 | +17 | +113% | (13) | +8 |
36 | 56 -> 80 | 1:00:55 | +16:06 | +35% | (18) | 4:32 | +50 | +22% | (17) | - |
37 | 80 -> 78 | 1:02:23 | +16:27 | +35% | (17) | 1:28 | +21 | +31% | (23) | - |
38 | 78 -> 75 | 1:02:52 | +16:18 | +35% | (17) | 0:29 | -9 | -23% | (1) | - |
39 | 75 -> 100 | 1:03:57 | +16:35 | +35% | (17) | 1:05 | +34 | +109% | (53) | +15 |
40 | 100 -> F | 1:04:21.42 | +19:00.76 | +41% | (27) | 0:24.42 | +3.28 | +15% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта