Россия, Краснодарский край, Геленджик ,Пшада
Участник
Мальнев Игорь(1995)
Группа
МЭ
Участник
Мальнев Игорь(1995)
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 23 |
Участников | 70 |
Длина дистанции | 10.100m |
Абсолютно-лучший результат | 01:20:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 3:22 | +43 | +27% | (23) | 3:22 | +43 | +27% | (23) | - |
2 | 44 -> 35 | 6:59 | +1:50 | +35% | (45) | 3:37 | +1:18 | +56% | (54) | - |
3 | 35 -> 45 | 25:56 | +8:43 | +50% | (49) | 18:57 | +7:16 | +62% | (52) | - |
4 | 45 -> 70 | 30:19 | +10:43 | +54% | (49) | 4:23 | +2:05 | +90% | (59) | - |
5 | 70 -> 34 | 38:29 | +12:28 | +47% | (45) | 8:10 | +1:59 | +32% | (34) | - |
6 | 34 -> 40 | 41:02 | +12:52 | +45% | (45) | 2:33 | +24 | +18% | (22) | - |
7 | 40 -> 41 | 42:52 | +13:05 | +43% | (44) | 1:50 | +17 | +18% | (18) | - |
8 | 41 -> 39 | 48:07 | +14:51 | +44% | (44) | 5:15 | +1:46 | +50% | (49) | - |
9 | 39 -> 38 | 52:49 | +17:22 | +48% | (46) | 4:42 | +2:46 | +143% | (63) | - |
10 | 38 -> 42 | 59:57 | +19:54 | +49% | (46) | 7:08 | +2:32 | +55% | (46) | - |
11 | 42 -> 37 | 1:03:21 | +21:31 | +51% | (47) | 3:24 | +1:47 | +110% | (60) | - |
12 | 37 -> 43 | 1:16:54 | +23:08 | +43% | (40) | 13:33 | +3:46 | +38% | (23) | - |
13 | 43 -> 36 | 1:18:30 | +23:51 | +43% | (39) | 1:36 | +52 | +118% | (50) | - |
14 | 36 -> 33 | 1:19:14 | +24:02 | +43% | (40) | 0:44 | +21 | +91% | (28) | - |
15 | 33 -> 32 | 1:20:53 | +24:27 | +43% | (38) | 1:39 | +25 | +33% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта