Россия, Краснодарский край, г. Геленджик Пшада
Участник
Мальков Андрей(2002)
Группа
М14
Участник
Мальков Андрей(2002)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 191 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:23 |
Позиция | 70 |
Результат | 00:36:35 |
Темп (мин/км) | 15:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 6:17 | +5:41 | +947% | (180) | 6:17 | +5:41 | +947% | (180) | +4:57 |
2 | 67 -> 49 | 13:03 | +9:16 | +244% | (156) | 6:46 | +3:40 | +118% | (105) | - |
3 | 49 -> 74 | 13:19 | +9:25 | +241% | (137) | 0:16 | +15 | +1500% | (50) | +14 |
4 | 74 -> 32 | 17:05 | +10:23 | +154% | (118) | 3:46 | +1:31 | +67% | (77) | - |
5 | 32 -> 69 | 21:01 | +12:06 | +135% | (89) | 3:56 | +1:46 | +81% | (46) | - |
6 | 69 -> 75 | 21:58 | +12:30 | +132% | (88) | 0:57 | +38 | +200% | (134) | +15 |
7 | 75 -> 73 | 23:10 | +12:55 | +126% | (80) | 1:12 | +34 | +89% | (54) | - |
8 | 73 -> 71 | 29:17 | +15:38 | +114% | (79) | 6:07 | +3:08 | +105% | (99) | - |
9 | 71 -> 72 | 30:23 | +16:07 | +112% | (74) | 1:06 | +32 | +94% | (91) | - |
10 | 72 -> 70 | 32:33 | +16:50 | +107% | (74) | 2:10 | +57 | +78% | (82) | - |
11 | 70 -> 36 | 34:53 | +17:26 | +99% | (72) | 2:20 | +52 | +59% | (112) | - |
12 | 36 -> 43 | 35:45 | +17:37 | +97% | (70) | 0:52 | +23 | +79% | (62) | - |
13 | 43 -> 80 | 36:23 | +17:44 | +95% | (70) | 0:38 | +12 | +46% | (79) | - |
14 | 80 -> F | 36:35 | +17:43 | +93% | (70) | 0:12 | +3 | +33% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта