Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Орел Арина(1999)
Клуб
Москва
Группа
Ж14
Участник
Орел Арина(1999)
Клуб
Москва
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:28 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:51:59 |
| Темп (мин/км) | 18:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 4:28 | +2:41 | +150% | (41) | 4:28 | +2:41 | +150% | (41) | +41 |
| 2 | 75 -> 71 | 13:36 | +9:10 | +206% | (44) | 9:08 | +6:54 | +308% | (46) | +4:23 |
| 3 | 71 -> 104 | 17:55 | +10:03 | +127% | (40) | 4:19 | +1:01 | +30% | (16) | - |
| 4 | 104 -> 82 | 22:07 | +11:37 | +110% | (36) | 4:12 | +2:11 | +108% | (30) | - |
| 5 | 82 -> 67 | 26:50 | +12:35 | +88% | (32) | 4:43 | +1:38 | +52% | (17) | - |
| 6 | 67 -> 45 | 29:43 | +13:53 | +87% | (30) | 2:53 | +1:18 | +82% | (31) | - |
| 7 | 45 -> 96 | 32:19 | +12:24 | +62% | (23) | 2:36 | +43 | +38% | (12) | - |
| 8 | 96 -> 77 | 37:30 | +13:40 | +57% | (22) | 5:11 | +2:03 | +65% | (16) | - |
| 9 | 77 -> 53 | 40:06 | +14:40 | +57% | (22) | 2:36 | +1:20 | +105% | (41) | - |
| 10 | 53 -> 102 | 45:16 | +18:45 | +70% | (27) | 5:10 | +4:14 | +453% | (51) | +3:11 |
| 11 | 102 -> 78 | 50:13 | +20:42 | +70% | (27) | 4:57 | +2:42 | +120% | (28) | +10 |
| 12 | 78 -> 100 | 51:49 | +20:57 | +67% | (27) | 1:36 | +43 | +81% | (43) | - |
| 13 | 100 -> F | 51:59 | +20:59 | +67% | (27) | 0:10 | +3 | +42% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта