Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Малинина Надежда(1949)
Клуб
С-Петербург
Группа
Ж60
Участник
Малинина Надежда(1949)
Клуб
С-Петербург
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:04 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 02:40:23 |
| Темп (мин/км) | 51:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 10:08 | +7:37 | +302% | (13) | 10:08 | +7:37 | +302% | (13) | - |
| 2 | 70 -> 79 | 1:07:57 | +1:01:33 | +961% | (14) | 57:49 | +54:17 | +1536% | (14) | +43:19 |
| 3 | 79 -> 60 | 1:35:29 | +1:19:52 | +511% | (14) | 27:32 | +19:27 | +240% | (14) | - |
| 4 | 60 -> 82 | 1:41:49 | +1:22:12 | +419% | (14) | 6:20 | +3:14 | +104% | (11) | - |
| 5 | 82 -> 45 | 1:55:08 | +1:29:59 | +357% | (14) | 13:19 | +7:47 | +140% | (13) | - |
| 6 | 45 -> 48 | 2:03:39 | +1:31:18 | +282% | (14) | 8:31 | +5:13 | +158% | (11) | - |
| 7 | 48 -> 50 | 2:08:28 | +1:32:44 | +259% | (14) | 4:49 | +2:16 | +88% | (12) | - |
| 8 | 50 -> 97 | 2:24:32 | +1:44:32 | +261% | (14) | 16:04 | +12:15 | +320% | (14) | +24 |
| 9 | 97 -> 102 | 2:30:37 | +1:48:02 | +253% | (14) | 6:05 | +3:56 | +182% | (13) | - |
| 10 | 102 -> 78 | 2:37:10 | +1:50:38 | +237% | (14) | 6:33 | +3:20 | +103% | (11) | - |
| 11 | 78 -> 100 | 2:39:50 | +1:51:57 | +233% | (14) | 2:40 | +1:34 | +142% | (14) | - |
| 12 | 100 -> F | 2:40:23 | +1:52:17 | +233% | (14) | 0:33 | +23 | +229% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта