Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм

    Группа
    Ж16*


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 32
    Длина дистанции 2.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:25:13
    Позиция 5
    Результат 00:38:55
    Темп (мин/км) 14:58

    Полезные ссылки

    РЕЗУЛЬТАТЫ | СПЛИТЫ

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:03 +11 +9% (4) 2:03 +11 +9% (4) -
      2 31  ->  41 3:48 +46 +25% (3) 1:45 +35 +50% (6) -
      3 41  ->  39 5:55 +1:18 +28% (3) 2:07 +32 +33% (5) -
      4 39  ->  34 10:57 +5:20 +94% (11) 5:02 +4:02 +403% (31) +3:29
      5 34  ->  58 13:57 +5:57 +74% (8) 3:00 +52 +40% (6) -
      6 58  ->  43 17:04 +7:12 +72% (8) 3:07 +1:15 +66% (18) +14
      7 43  ->  53 21:53 +8:19 +61% (7) 4:49 +1:07 +30% (8) -
      8 53  ->  54 23:20 +8:33 +57% (7) 1:27 +14 +19% (6) -
      9 54  ->  56 26:24 +9:21 +54% (7) 3:04 +48 +35% (12) -
      10 56  ->  57 27:57 +9:22 +50% (6) 1:33 +18 +24% (11) -
      11 57  ->  72 32:01 +7:19 +29% (7) 4:04 +1:35 +63% (18) +14
      12 72  ->  74 33:49 +7:46 +29% (6) 1:48 +27 +33% (3) -
      13 74  ->  83 35:09 +7:49 +28% (7) 1:20 +1:06 +471% (8) +58
      14 83  ->  84 37:03 +8:04 +27% (5) 1:54 +22 +23% (4) -
      15 84  ->  87 37:53 +8:08 +27% (5) 0:50 +5 +11% (7) -
      16 87  ->  100 38:19 +8:13 +27% (5) 0:26 +8 +44% (13) -
      17 100  ->  F 38:55 +8:16 +26% (5) 0:36 +5 +16% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта