Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Кузнецов Максим(1999)
Клуб
133 Калинка-Б
Группа
М14*
Участник
Кузнецов Максим(1999)
Клуб
133 Калинка-Б
Группа
М14*
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 80 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:34 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:27:10 |
| Темп (мин/км) | 11:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 4:06 | +52 | +26% | (10) | 4:06 | +52 | +26% | (10) | - |
| 2 | 42 -> 59 | 7:14 | +1:13 | +20% | (6) | 3:08 | +47 | +33% | (7) | - |
| 3 | 59 -> 60 | 8:32 | +1:03 | +14% | (5) | 1:18 | +20 | +34% | (12) | - |
| 4 | 60 -> 61 | 9:48 | +1:18 | +15% | (5) | 1:16 | +21 | +38% | (13) | - |
| 5 | 61 -> 57 | 12:50 | +17 | +2% | (2) | 3:02 | +37 | +25% | (7) | - |
| 6 | 57 -> 73 | 15:31 | +17 | +1% | (2) | 2:41 | +30 | +22% | (12) | - |
| 7 | 73 -> 75 | 16:30 | +22 | +2% | (2) | 0:59 | +14 | +31% | (5) | - |
| 8 | 75 -> 77 | 18:07 | +7 | +0% | (2) | 1:37 | +11 | +12% | (3) | - |
| 9 | 77 -> 79 | 20:58 | -4 | 0% | (1) | 2:51 | +2:39 | +1325% | (33) | +2:33 |
| 10 | 79 -> 80 | 22:28 | +14 | +1% | (3) | 1:30 | +32 | +55% | (31) | +5 |
| 11 | 80 -> 81 | 24:12 | +21 | +1% | (3) | 1:44 | +52 | +100% | (21) | +28 |
| 12 | 81 -> 83 | 25:05 | +26 | +1% | (3) | 0:53 | +20 | +60% | (19) | +5 |
| 13 | 83 -> 100 | 26:34 | +17 | +1% | (3) | 1:29 | +13 | +17% | (9) | - |
| 14 | 100 -> F | 27:10 | +25 | +1% | (3) | 0:36 | +8 | +28% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта