Россия, Новгородская область, Валдай
Участник
Ракова Алена(1999)
Клуб
Белгород БОЦДЮТиЭ
Группа
Ж16
Участник
Ракова Алена(1999)
Клуб
Белгород БОЦДЮТиЭ
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:55 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:37:58 |
Темп (мин/км) | 11:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 5:19 | +1:22 | +34% | (11) | 5:19 | +1:22 | +34% | (11) | - |
2 | 57 -> 44 | 9:43 | +3:59 | +69% | (25) | 4:24 | +2:41 | +156% | (42) | +1:59 |
3 | 44 -> 58 | 13:23 | +4:16 | +46% | (11) | 3:40 | +40 | +22% | (6) | - |
4 | 58 -> 42 | 14:21 | +4:18 | +42% | (9) | 0:58 | +21 | +56% | (14) | +6 |
5 | 42 -> 49 | 16:12 | +4:13 | +35% | (9) | 1:51 | +12 | +12% | (9) | - |
6 | 49 -> 43 | 18:12 | +4:21 | +31% | (9) | 2:00 | +25 | +26% | (22) | - |
7 | 43 -> 31 | 21:24 | +3:49 | +21% | (7) | 3:12 | +5 | +2% | (3) | - |
8 | 31 -> 51 | 25:55 | +4:52 | +23% | (10) | 4:31 | +2:35 | +133% | (42) | +1:47 |
9 | 51 -> 36 | 29:45 | +5:33 | +22% | (12) | 3:50 | +49 | +27% | (12) | - |
10 | 36 -> 41 | 33:01 | +6:19 | +23% | (12) | 3:16 | +47 | +31% | (16) | - |
11 | 41 -> 54 | 34:17 | +6:51 | +24% | (12) | 1:16 | +33 | +76% | (37) | +15 |
12 | 54 -> 55 | 36:59 | +6:59 | +23% | (12) | 2:42 | +20 | +14% | (13) | - |
13 | 55 -> 111 | 37:52 | +7:03 | +22% | (12) | 0:53 | +12 | +29% | (17) | - |
14 | 111 -> F | 37:58 | +7:04 | +22% | (12) | 0:06 | +1 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта