Россия, Приморский край, г. Владивосток

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 26
    Длина дистанции 2.410m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:16
    Позиция 2
    Результат 00:13:49
    Темп (мин/км) 5:44

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 1:11 +5 +7% (3) 1:11 +5 +7% (3) -
      2 53  ->  31 1:51 +17 +18% (5) 0:40 +13 +48% (15) +10
      3 31  ->  33 3:33 +27 +14% (4) 1:42 +17 +19% (7) +6
      4 33  ->  38 4:48 +34 +13% (4) 1:15 +16 +27% (16) +9
      5 38  ->  37 6:02 +22 +6% (4) 1:14 +2 +2% (3) -
      6 37  ->  56 6:40 +21 +5% (4) 0:38 +0 0% (1) -
      7 56  ->  54 7:17 +10 +2% (3) 0:37 +6 +19% (6) +2
      8 54  ->  57 7:52 +7 +1% (2) 0:35 +3 +9% (3) -
      9 57  ->  59 9:08 -9 -1% (1) 1:16 +4 +5% (2) -
      10 59  ->  43 9:44 -9 -1% (1) 0:36 +0 0% (1) -
      11 43  ->  44 10:28 -6 0% (1) 0:44 +6 +15% (5) +1
      12 44  ->  45 11:24 +1 +0% (2) 0:56 +7 +14% (4) +1
      13 45  ->  46 11:51 +3 +0% (2) 0:27 +2 +8% (2) -
      14 46  ->  47 12:21 +3 +0% (2) 0:30 +1 +3% (2) -
      15 47  ->  48 12:43 -2 0% (1) 0:22 +2 +10% (2) -
      16 48  ->  49 12:59 +3 +0% (2) 0:16 +5 +45% (7) +4
      17 49  ->  52 13:30 +2 +0% (2) 0:31 +2 +6% (2) -
      18 52  ->  100 13:43 +3 +0% (2) 0:13 +2 +18% (3) +1
      19 100  ->  F 13:49 +2 +0% (2) 0:06 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта