Россия, Челябинская область, п. Слюдорудник

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Вело
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 5
    Длина дистанции 5.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:47
    Позиция 4
    Результат 01:14:41
    Темп (мин/км) 13:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 14:09 +11:36 +454% (5) 14:09 +11:36 +454% (5) +7:27
      2 36  ->  41 17:22 +12:42 +272% (5) 3:13 +1:06 +51% (2) -
      3 41  ->  48 28:42 +20:07 +234% (5) 11:20 +7:25 +189% (5) +2:55
      4 48  ->  50 32:18 +21:29 +198% (5) 3:36 +1:31 +72% (3) -
      5 50  ->  51 35:39 +21:47 +157% (5) 3:21 +55 +37% (4) -
      6 51  ->  52 36:56 +21:58 +146% (5) 1:17 +11 +16% (3) -
      7 52  ->  54 39:22 +20:05 +104% (5) 2:26 +10 +7% (2) -
      8 54  ->  60 40:48 +20:15 +98% (5) 1:26 +12 +16% (3) -
      9 60  ->  39 43:23 +19:07 +78% (5) 2:35 -33 -17% (1) -
      10 39  ->  42 45:04 +8:17 +22% (2) 1:41 -10:50 -86% (1) -
      11 42  ->  48 48:54 +9:11 +23% (2) 3:50 +54 +30% (2) -
      12 48  ->  49 51:33 +3:36 +7% (2) 2:39 +1:05 +69% (2) -
      13 49  ->  37 1:05:52 +11:30 +21% (4) 14:19 +11:35 +423% (5) +8:27
      14 37  ->  52 1:08:12 +10:08 +17% (4) 2:20 +37 +35% (3) -
      15 52  ->  53 1:12:04 +10:28 +16% (4) 3:52 +1:35 +69% (5) -
      16 53  ->  60 1:14:09 +11:15 +17% (4) 2:05 +57 +83% (5) -
      17 60  ->  F 1:14:41 +11:14 +17% (4) 0:32 +5 +18% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта