Россия, Красноярский край, Шушенское
Участник
Тихомирова Елизавета(2001)
Клуб
Алтайский край
Группа
Ж14
Участник
Тихомирова Елизавета(2001)
Клуб
Алтайский край
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 3.300m |
Набор высот | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:28 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:27:06 |
Темп (мин/км) | 8:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:43 | +5:37 | +5616% | (18) | 5:43 | +5:37 | +5616% | (18) | +5:34 |
2 | 31 -> 58 | 7:46 | +4:38 | +147% | (13) | 2:03 | +36 | +41% | (12) | - |
3 | 58 -> 39 | 8:39 | +4:49 | +125% | (13) | 0:53 | +17 | +47% | (20) | - |
4 | 39 -> 60 | 13:18 | +6:05 | +84% | (15) | 4:39 | +1:28 | +46% | (19) | - |
5 | 60 -> 45 | 15:28 | +4:21 | +39% | (10) | 2:10 | +34 | +35% | (9) | - |
6 | 45 -> 50 | 16:57 | +3:03 | +21% | (9) | 1:29 | +4 | +4% | (3) | - |
7 | 50 -> 51 | 17:18 | +3:05 | +21% | (9) | 0:21 | +5 | +31% | (12) | - |
8 | 51 -> 32 | 19:59 | +2:04 | +11% | (4) | 2:41 | +13 | +8% | (3) | - |
9 | 32 -> 44 | 21:35 | +1:59 | +10% | (3) | 1:36 | +15 | +18% | (9) | - |
10 | 44 -> 57 | 22:44 | +2:01 | +9% | (4) | 1:09 | +4 | +6% | (8) | - |
11 | 57 -> 37 | 24:37 | +2:01 | +8% | (3) | 1:53 | +3 | +2% | (2) | - |
12 | 37 -> 53 | 26:04 | +2:07 | +8% | (3) | 1:27 | +9 | +11% | (3) | - |
13 | 53 -> 100 | 26:45 | +2:02 | +8% | (3) | 0:41 | +10 | +32% | (8) | - |
14 | 100 -> F | 27:06 | +2:03 | +8% | (4) | 0:21 | +3 | +16% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта