Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 11
    Длина дистанции 8.400m
    Набор высот 135
    Абсолютно-лучший результат 01:02:13
    Позиция 4
    Результат 01:28:46
    Темп (мин/км) 10:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  50 2:54 +2:04 +248% (5) 2:54 +2:04 +248% (5) +1:43
      2 50  ->  59 19:13 +8:20 +76% (9) 16:19 +8:39 +112% (9) +5:23
      3 59  ->  32 25:30 +9:13 +56% (8) 6:17 +1:23 +28% (5) -
      4 32  ->  51 30:38 +10:08 +49% (7) 5:08 +55 +21% (4) -
      5 51  ->  35 37:27 +10:33 +39% (6) 6:49 +25 +6% (4) -
      6 35  ->  49 42:41 +11:58 +38% (7) 5:14 +1:25 +37% (8) -
      7 49  ->  53 44:28 +12:07 +37% (6) 1:47 +9 +9% (4) -
      8 53  ->  100 47:46 +12:43 +36% (6) 3:18 +36 +22% (7) -
      9 100  ->  62 53:28 +13:39 +34% (4) 5:42 +56 +19% (4) -
      10 62  ->  33 57:35 +13:54 +31% (4) 4:07 +15 +6% (2) -
      11 33  ->  31 59:03 +13:52 +30% (4) 1:28 -2 -2% (1) -
      12 31  ->  58 1:03:22 +14:58 +30% (4) 4:19 +1:06 +34% (4) -
      13 58  ->  55 1:10:11 +16:31 +30% (4) 6:49 +1:33 +29% (4) -
      14 55  ->  70 1:12:53 +16:47 +29% (4) 2:42 +16 +10% (4) -
      15 70  ->  48 1:24:41 +23:31 +38% (4) 11:48 +6:44 +132% (7) +4:34
      16 48  ->  100 1:28:32 +23:30 +36% (4) 3:51 +5 +2% (2) -
      17 100  ->  F 1:28:46 +23:32 +36% (4) 0:14 +2 +16% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта