Россия, Приморский край, г. Владивосток

    Клуб
    ДВФУ
    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 6
    Длина дистанции 3.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:00
    Позиция 3
    Результат 00:50:41
    Темп (мин/км) 15:22

    Полезные ссылки

    Результаты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 6:27 +3:52 +149% (5) 6:27 +3:52 +149% (5) +2:36
      2 39  ->  48 8:04 +4:04 +101% (4) 1:37 +12 +14% (3) -
      3 48  ->  45 11:17 +4:02 +55% (4) 3:13 -2 -1% (1) -
      4 45  ->  42 20:36 +3:59 +23% (6) 9:19 +5:10 +124% (4) +3:08
      5 42  ->  56 24:09 +5:15 +27% (6) 3:33 +1:30 +73% (5) +30
      6 56  ->  60 26:46 +6:49 +34% (5) 2:37 +1:34 +149% (4) +1:03
      7 60  ->  38 29:09 +5:08 +21% (5) 2:23 +1 +0% (2) -
      8 38  ->  43 32:44 +5:55 +22% (5) 3:35 +1:51 +106% (4) +1:00
      9 43  ->  61 36:26 +6:03 +19% (5) 3:42 +8 +3% (2) -
      10 61  ->  37 38:03 +6:07 +19% (5) 1:37 +4 +4% (3) -
      11 37  ->  58 40:51 +5:56 +16% (3) 2:48 +0 0% (1) -
      12 58  ->  32 41:15 +5:57 +16% (3) 0:24 +2 +9% (3) -
      13 32  ->  31 42:34 +5:55 +16% (3) 1:19 +7 +9% (2) -
      14 31  ->  63 43:32 +6:09 +16% (3) 0:58 +14 +31% (3) -
      15 63  ->  62 47:16 +6:54 +17% (3) 3:44 +49 +28% (4) -
      16 62  ->  55 50:20 +7:39 +17% (3) 3:04 +1:00 +48% (6) -
      17 55  ->  F 50:41 +7:38 +17% (3) 0:21 +7 +50% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта