Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 30
    Длина дистанции 3.600m
    Набор высот 140
    Абсолютно-лучший результат 00:23:39
    Позиция 19
    Результат 00:38:45
    Темп (мин/км) 10:46

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:49 +35 +47% (21) 1:49 +35 +47% (21) -
      2 31  ->  58 4:26 +1:05 +32% (14) 2:37 +37 +30% (15) -
      3 58  ->  33 5:41 +1:08 +24% (12) 1:15 +10 +15% (9) -
      4 33  ->  67 7:03 +1:47 +33% (15) 1:22 +39 +90% (27) +12
      5 67  ->  69 8:58 +2:20 +35% (13) 1:55 +33 +40% (19) -
      6 69  ->  52 10:43 +2:25 +29% (13) 1:45 +30 +39% (15) -
      7 52  ->  48 12:27 +2:53 +30% (15) 1:44 +43 +70% (25) +4
      8 48  ->  37 15:15 +4:12 +38% (17) 2:48 +1:22 +95% (25) +27
      9 37  ->  65 19:54 +5:28 +37% (16) 4:39 +1:27 +45% (14) -
      10 65  ->  63 25:16 +9:23 +59% (19) 5:22 +3:56 +274% (30) +3:01
      11 63  ->  51 26:38 +9:53 +59% (20) 1:22 +30 +57% (24) -
      12 51  ->  40 30:06 +10:05 +50% (19) 3:28 +1:03 +43% (8) -
      13 40  ->  42 31:21 +10:11 +48% (19) 1:15 +18 +31% (17) -
      14 42  ->  62 34:00 +11:04 +48% (19) 2:39 +58 +57% (16) -
      15 62  ->  43 37:29 +12:23 +49% (19) 3:29 +1:19 +60% (21) -
      16 43  ->  100 38:31 +12:37 +48% (19) 1:02 +23 +58% (21) -
      17 100  ->  F 38:45 +12:38 +48% (19) 0:14 +3 +27% (18) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта