Россия, Москва, Пехра-Яковлевское
Участник
Таранцев Дмитрий(1966)
Клуб
Т-тим
Группа
М40
Соревнование
Московская осень 2018 1 ЭТАП
Участник
Таранцев Дмитрий(1966)
Клуб
Т-тим
Группа
М40
Соревнование
Московская осень 2018 1 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 17 |
| Участников | 24 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:17 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:49:55 |
| Темп (мин/км) | 9:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 35 | 4:53 | +1:51 | +60% | (19) | 401 | 12:10 | 4:53 | +1:51 | +60% | (19) | 401 | 12:10 | +28 |
| 2 | 35 -> 41 | 6:33 | +1:56 | +41% | (14) | 594 | 11:01 | 1:40 | +16 | +19% | (5) | 193 | 8:38 | - |
| 3 | 41 -> 48 | 7:40 | +2:24 | +45% | (13) | 701 | 10:56 | 1:07 | +29 | +76% | (12) | 107 | 10:26 | +12 |
| 4 | 48 -> 43 | 12:04 | +3:51 | +46% | (15) | 1105 | 10:55 | 4:24 | +1:32 | +53% | (17) | 404 | 10:53 | +14 |
| 5 | 43 -> 38 | 15:09 | +4:22 | +40% | (10) | 1402 | 10:48 | 3:05 | +50 | +37% | (6) | 297 | 10:22 | - |
| 6 | 38 -> 39 | 17:15 | +4:40 | +37% | (9) | 1711 | 10:04 | 2:06 | +34 | +36% | (10) | 309 | 6:47 | - |
| 7 | 39 -> 40 | 19:06 | +5:18 | +38% | (11) | 1874 | 10:11 | 1:51 | +55 | +98% | (12) | 163 | 11:20 | +29 |
| 8 | 40 -> 36 | 22:33 | +5:19 | +30% | (10) | 2185 | 10:19 | 3:27 | +43 | +26% | (11) | 311 | 11:05 | - |
| 9 | 36 -> 42 | 23:50 | +5:41 | +31% | (10) | 2300 | 10:21 | 1:17 | +39 | +102% | (15) | 115 | 11:09 | +22 |
| 10 | 42 -> 37 | 25:27 | +6:04 | +31% | (10) | 2521 | 10:05 | 1:37 | +23 | +31% | (10) | 221 | 7:18 | - |
| 11 | 37 -> 44 | 26:46 | +5:44 | +27% | (10) | 2683 | 9:58 | 1:19 | +16 | +25% | (6) | 162 | 8:07 | - |
| 12 | 44 -> 45 | 28:22 | +5:52 | +26% | (10) | 2820 | 10:03 | 1:36 | +24 | +33% | (10) | 137 | 11:40 | - |
| 13 | 45 -> 46 | 30:32 | +6:17 | +25% | (10) | 3090 | 9:52 | 2:10 | +34 | +35% | (10) | 270 | 8:01 | - |
| 14 | 46 -> 33 | 33:22 | +6:58 | +26% | (10) | 3545 | 9:24 | 2:50 | +54 | +46% | (10) | 455 | 6:13 | +1 |
| 15 | 33 -> 32 | 37:50 | +7:56 | +26% | (10) | 4050 | 9:20 | 4:28 | +58 | +27% | (10) | 505 | 8:50 | - |
| 16 | 32 -> 31 | 41:13 | +9:49 | +31% | (11) | 4307 | 9:34 | 3:23 | +1:53 | +125% | (20) | 257 | 13:09 | +1:12 |
| 17 | 31 -> 100 | 49:35 | +12:13 | +32% | (11) | 5127 | 9:40 | 8:22 | +2:24 | +40% | (13) | 820 | 10:12 | - |
| 18 | 100 -> F | 49:55 | +12:16 | +32% | (11) | 5200 | 9:35 | 0:20 | +3 | +17% | (9) | 73 | 4:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта