Россия, Новосибирская область, мкр-н Шлюз
Участник
Киреев Николай D(1999)
Клуб
НВВКУ
Группа
М12
Участник
Киреев Николай D(1999)
Клуб
НВВКУ
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 8 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:10.2 |
Результат | 00:19:28.59 |
Темп (мин/км) | 11:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 51 | 3:52 | +2:14 | +136% | (7) | 125 | 30:56 | 3:52 | +2:14 | +136% | (7) | 125 | 30:56 | +44 |
2 | 51 -> 41 | 4:48 | +2:04 | +75% | (6) | 299 | 16:03 | 0:56 | -4 | -6% | (1) | 174 | 5:21 | - |
3 | 41 -> 42 | 6:45 | +3:05 | +84% | (6) | 455 | 14:50 | 1:57 | +1:01 | +108% | (6) | 156 | 12:30 | +10 |
4 | 42 -> 43 | 10:56 | +6:09 | +128% | (6) | 614 | 17:48 | 4:11 | +3:04 | +274% | (6) | 159 | 26:18 | +2:03 |
5 | 43 -> 45 | 13:16 | +4:36 | +53% | (7) | 878 | 15:06 | 2:20 | +53 | +60% | (6) | 264 | 8:50 | - |
6 | 45 -> 39 | 14:19 | +3:47 | +35% | (6) | 1056 | 13:33 | 1:03 | -4 | -5% | (1) | 178 | 5:53 | - |
7 | 39 -> 48 | 16:13 | +2:09 | +15% | (6) | 1271 | 12:45 | 1:54 | +14 | +13% | (5) | 215 | 8:50 | - |
8 | 48 -> 50 | 17:30 | +1:33 | +9% | (5) | 1529 | 11:26 | 1:17 | -10 | -11% | (1) | 258 | 4:58 | - |
9 | 50 -> F | 19:28.6 | +3:25.4 | +21% | (6) | 1700 | 11:27 | 1:58.6 | +1:52.4 | +1812% | (10) | 171 | 11:33 | +1:47 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта