Россия, Московская область, Дмитровский район
Участник
Хропова Светлана(1966)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж50
Участник
Хропова Светлана(1966)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 5 |
Абсолютно-лучший результат | 00:44:17 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:52:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 3:57 | +11 | +4% | (2) | 3:57 | +11 | +4% | (2) | - |
2 | 32 -> 53 | 7:57 | +1:24 | +21% | (3) | 4:00 | +1:13 | +43% | (4) | +40 |
3 | 53 -> 54 | 11:20 | +2:22 | +26% | (3) | 3:23 | +58 | +39% | (4) | +30 |
4 | 54 -> 38 | 14:41 | +2:58 | +25% | (3) | 3:21 | +36 | +21% | (2) | +4 |
5 | 38 -> 70 | 21:17 | +4:26 | +26% | (2) | 6:36 | +1:28 | +28% | (3) | +28 |
6 | 70 -> 56 | 24:09 | +4:33 | +23% | (2) | 2:52 | +7 | +4% | (2) | - |
7 | 56 -> 43 | 29:15 | +5:06 | +21% | (2) | 5:06 | +33 | +12% | (3) | - |
8 | 43 -> 67 | 32:27 | +2:58 | +10% | (2) | 3:12 | -16 | -7% | (1) | - |
9 | 67 -> 58 | 35:58 | +3:05 | +9% | (2) | 3:31 | +7 | +3% | (2) | - |
10 | 58 -> 50 | 39:47 | +3:49 | +10% | (2) | 3:49 | +44 | +23% | (2) | +8 |
11 | 50 -> 51 | 44:19 | +3:37 | +8% | (2) | 4:32 | +3 | +1% | (2) | - |
12 | 51 -> 46 | 47:57 | +4:27 | +10% | (2) | 3:38 | +50 | +29% | (4) | +17 |
13 | 46 -> 59 | 49:52 | +4:43 | +10% | (2) | 1:55 | +16 | +16% | (3) | - |
14 | 59 -> 100 | 52:37 | +6:15 | +13% | (2) | 2:45 | +1:32 | +126% | (4) | +1:18 |
15 | 100 -> F | 52:56 | +6:15 | +13% | (2) | 0:19 | +1 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта