Россия, Московская область, Дмитровский район
Участник
Давыдов Антон(2004)
Клуб
Ориента-Восток
Группа
М14
Участник
Давыдов Антон(2004)
Клуб
Ориента-Восток
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 19 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:47 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:40:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 3:00 | +27 | +17% | (5) | 3:00 | +27 | +17% | (5) | - |
2 | 32 -> 53 | 7:45 | +3:22 | +76% | (9) | 4:45 | +2:55 | +159% | (13) | +2:10 |
3 | 53 -> 54 | 9:34 | +3:27 | +56% | (7) | 1:49 | +22 | +25% | (5) | - |
4 | 54 -> 38 | 11:50 | +3:21 | +39% | (5) | 2:16 | +11 | +8% | (5) | - |
5 | 38 -> 70 | 17:25 | +4:23 | +33% | (5) | 5:35 | +1:28 | +35% | (11) | - |
6 | 70 -> 56 | 19:06 | +3:34 | +22% | (3) | 1:41 | +8 | +8% | (3) | - |
7 | 56 -> 43 | 26:27 | +7:20 | +38% | (5) | 7:21 | +4:30 | +157% | (16) | +3:20 |
8 | 43 -> 67 | 28:28 | +7:15 | +34% | (4) | 2:01 | +2 | +1% | (2) | - |
9 | 67 -> 58 | 30:07 | +5:52 | +24% | (4) | 1:39 | -11 | -9% | (1) | - |
10 | 58 -> 50 | 32:15 | +5:54 | +22% | (3) | 2:08 | +10 | +8% | (3) | - |
11 | 50 -> 51 | 35:46 | +5:27 | +17% | (3) | 3:31 | +57 | +37% | (9) | - |
12 | 51 -> 46 | 38:21 | +5:47 | +17% | (3) | 2:35 | +27 | +21% | (8) | - |
13 | 46 -> 59 | 39:32 | +5:41 | +16% | (3) | 1:11 | +4 | +5% | (2) | - |
14 | 59 -> 100 | 40:26 | +5:36 | +16% | (3) | 0:54 | +8 | +17% | (3) | - |
15 | 100 -> F | 40:39 | +5:36 | +15% | (3) | 0:13 | +3 | +30% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта