г.Бор
Участник
Шевчук Дима(2005)
Клуб
СШОР № 12 Завылова
Группа
М14
Участник
Шевчук Дима(2005)
Клуб
СШОР № 12 Завылова
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:41 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:37:56 |
| Темп (мин/км) | 11:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 30 | 0:45 | -2 | -4% | (1) | 0:45 | -2 | -4% | (1) | - |
| 2 | 30 -> 38 | 14:00 | +8:08 | +138% | (14) | 13:15 | +8:26 | +175% | (14) | +6:24 |
| 3 | 38 -> 39 | 18:56 | +9:55 | +109% | (10) | 4:56 | +1:52 | +60% | (8) | +34 |
| 4 | 39 -> 42 | 22:42 | +9:10 | +67% | (6) | 3:46 | -16 | -6% | (1) | - |
| 5 | 42 -> 34 | 24:50 | +8:33 | +52% | (5) | 2:08 | -6 | -4% | (1) | - |
| 6 | 34 -> 35 | 26:16 | +8:10 | +45% | (4) | 1:26 | -7 | -7% | (1) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 28:39 | +7:43 | +36% | (4) | 2:23 | +18 | +14% | (4) | - |
| 8 | 36 -> 43 | 29:56 | +7:16 | +32% | (4) | 1:17 | -4 | -4% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 31 | 31:16 | +6:53 | +28% | (3) | 1:20 | -2 | -2% | (1) | - |
| 10 | 31 -> 32 | 32:27 | +6:23 | +24% | (3) | 1:11 | +11 | +18% | (4) | - |
| 11 | 32 -> 47 | 36:06 | +5:28 | +17% | (3) | 3:39 | +1:02 | +39% | (6) | - |
| 12 | 47 -> 50 | 36:14.52 | +4:17.52 | +13% | (3) | 0:08.52 | +2.52 | +41% | (2) | - |
| 13 | 50 -> 51 | 37:51.52 | +4:06.52 | +12% | (3) | 1:37 | -8 | -7% | (1) | - |
| 14 | 51 -> 90 | 38:32.52 | +3:43.52 | +10% | (3) | 0:41 | -4 | -8% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта