Россия, Владимирская область, Собинский
Участник
Еремин Сергей(2006)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Участник
Еремин Сергей(2006)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 114 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:28 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:23:40 |
Темп (мин/км) | 6:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 1:27 | +12 | +15% | (10) | 1:27 | +12 | +15% | (10) | - |
2 | 56 -> 36 | 3:28 | +7 | +3% | (2) | 2:01 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 36 -> 44 | 5:18 | +18 | +6% | (2) | 1:50 | +24 | +27% | (5) | +5 |
4 | 44 -> 61 | 7:41 | -2 | 0% | (1) | 2:23 | +1 | +0% | (2) | - |
5 | 61 -> 59 | 9:48 | +31 | +5% | (3) | 2:07 | +39 | +44% | (29) | +20 |
6 | 59 -> 49 | 10:35 | +8 | +1% | (2) | 0:47 | -1 | -2% | (1) | - |
7 | 49 -> 65 | 13:21 | +36 | +4% | (3) | 2:46 | +1:02 | +59% | (23) | +40 |
8 | 65 -> 31 | 14:47 | +30 | +3% | (2) | 1:26 | +4 | +4% | (3) | - |
9 | 31 -> 55 | 15:44 | -8 | 0% | (1) | 0:57 | +1 | +1% | (2) | - |
10 | 55 -> 50 | 17:46 | +12 | +1% | (2) | 2:02 | +39 | +46% | (32) | +21 |
11 | 50 -> 54 | 19:25 | +25 | +2% | (2) | 1:39 | +24 | +32% | (20) | +8 |
12 | 54 -> 51 | 20:02 | +24 | +2% | (2) | 0:37 | +4 | +12% | (3) | - |
13 | 51 -> 41 | 22:05 | +39 | +3% | (2) | 2:03 | +19 | +18% | (11) | - |
14 | 41 -> 100 | 23:31 | +58 | +4% | (2) | 1:26 | +19 | +28% | (14) | +5 |
15 | 100 -> F | 23:40 | +54 | +3% | (2) | 0:09 | +4 | +80% | (28) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта