Россия, Приморский край, г. Владивосток о. Русский

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 19
    Длина дистанции 3.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:23:53
    Позиция 9
    Результат 00:45:03
    Темп (мин/км) 12:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 2:59 +1:48 +152% (11) 2:59 +1:48 +152% (11) +45
      2 75  ->  48 6:27 +3:10 +96% (9) 3:28 +1:25 +69% (10) -
      3 48  ->  47 9:29 +4:06 +76% (9) 3:02 +58 +46% (10) -
      4 47  ->  46 11:20 +4:30 +65% (9) 1:51 +45 +68% (11) -
      5 46  ->  45 12:07 +4:44 +64% (9) 0:47 +14 +42% (13) -
      6 45  ->  72 15:38 +5:37 +56% (9) 3:31 +1:09 +48% (7) -
      7 72  ->  53 24:33 +11:10 +83% (10) 8:55 +6:01 +207% (14) +3:27
      8 53  ->  79 27:01 +11:20 +72% (10) 2:28 +12 +8% (6) -
      9 79  ->  60 28:31 +11:38 +68% (10) 1:30 +18 +25% (5) -
      10 60  ->  84 30:26 +12:21 +68% (10) 1:55 +1:00 +109% (12) +11
      11 84  ->  85 35:16 +15:29 +78% (10) 4:50 +3:08 +184% (13) +1:38
      12 85  ->  51 37:49 +16:29 +77% (10) 2:33 +1:01 +66% (9) -
      13 51  ->  61 42:52 +19:09 +80% (9) 5:03 +2:40 +111% (12) +33
      14 61  ->  54 43:24 +19:17 +79% (9) 0:32 +9 +39% (9) -
      15 54  ->  64 44:08 +19:28 +78% (9) 0:44 +12 +37% (11) -
      16 64  ->  100 44:47 +19:31 +77% (9) 0:39 +8 +25% (10) -
      17 100  ->  F 45:03 +19:32 +76% (9) 0:16 +2 +14% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта