Россия, Республика Татарстан, г. Казань
Участник
Захаровский Константин(2006)
Клуб
ДЮСШ-19 НОРД, Екатер
Группа
М12
Участник
Захаровский Константин(2006)
Клуб
ДЮСШ-19 НОРД, Екатер
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 81 |
Длина дистанции | 1.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:05:59 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:09:15 |
Темп (мин/км) | 8:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 1:24 | +48 | +133% | (62) | 1:24 | +48 | +133% | (62) | +28 |
2 | 57 -> 69 | 2:02 | +59 | +93% | (50) | 0:38 | +14 | +58% | (38) | +1 |
3 | 69 -> 64 | 2:42 | +1:10 | +76% | (47) | 0:40 | +11 | +37% | (35) | - |
4 | 64 -> 65 | 3:33 | +1:35 | +80% | (43) | 0:51 | +25 | +96% | (45) | +11 |
5 | 65 -> 63 | 4:09 | +1:50 | +79% | (38) | 0:36 | +15 | +71% | (22) | +4 |
6 | 63 -> 33 | 4:55 | +1:46 | +56% | (27) | 0:46 | +13 | +39% | (12) | - |
7 | 33 -> 67 | 5:45 | +1:56 | +50% | (25) | 0:50 | +10 | +25% | (12) | - |
8 | 67 -> 32 | 6:11 | +2:03 | +49% | (22) | 0:26 | +7 | +36% | (16) | - |
9 | 32 -> 56 | 6:56 | +2:06 | +43% | (18) | 0:45 | +10 | +28% | (5) | - |
10 | 56 -> 47 | 7:12 | +2:08 | +42% | (18) | 0:16 | +4 | +33% | (6) | - |
11 | 47 -> 35 | 7:52 | +2:14 | +39% | (18) | 0:40 | +20 | +100% | (14) | +9 |
12 | 35 -> 59 | 8:20 | +2:12 | +35% | (15) | 0:28 | +3 | +12% | (3) | - |
13 | 59 -> 100 | 9:01 | +2:19 | +34% | (13) | 0:41 | +14 | +51% | (24) | - |
14 | 100 -> F | 9:15 | +2:20 | +33% | (14) | 0:14 | +2 | +16% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта