Россия, Республика Татарстан, г. Казань
Участник
Кузнецов Александр(2007)
Клуб
Балтийский берег - 3
Группа
М12
Участник
Кузнецов Александр(2007)
Клуб
Балтийский берег - 3
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 81 |
Длина дистанции | 1.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:05:59 |
Позиция | 33 |
Результат | 00:11:28 |
Темп (мин/км) | 10:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 0:40 | +4 | +11% | (5) | 0:40 | +4 | +11% | (5) | - |
2 | 57 -> 69 | 1:47 | +44 | +69% | (38) | 1:07 | +43 | +179% | (64) | +21 |
3 | 69 -> 64 | 2:29 | +57 | +61% | (37) | 0:42 | +13 | +44% | (43) | - |
4 | 64 -> 65 | 3:22 | +1:24 | +71% | (36) | 0:53 | +27 | +103% | (47) | +3 |
5 | 65 -> 63 | 3:55 | +1:36 | +69% | (31) | 0:33 | +12 | +57% | (19) | - |
6 | 63 -> 33 | 5:00 | +1:51 | +58% | (30) | 1:05 | +32 | +96% | (35) | +2 |
7 | 33 -> 67 | 5:54 | +2:05 | +54% | (28) | 0:54 | +14 | +35% | (22) | - |
8 | 67 -> 32 | 6:23 | +2:15 | +54% | (26) | 0:29 | +10 | +52% | (29) | - |
9 | 32 -> 56 | 7:10 | +2:20 | +48% | (22) | 0:47 | +12 | +34% | (7) | - |
10 | 56 -> 47 | 7:39 | +2:35 | +50% | (22) | 0:29 | +17 | +141% | (56) | +6 |
11 | 47 -> 35 | 8:09 | +2:31 | +44% | (21) | 0:30 | +10 | +50% | (3) | - |
12 | 35 -> 59 | 10:34 | +4:26 | +72% | (34) | 2:25 | +2:00 | +480% | (72) | +1:37 |
13 | 59 -> 100 | 11:15 | +4:33 | +67% | (32) | 0:41 | +14 | +51% | (24) | - |
14 | 100 -> F | 11:28 | +4:33 | +65% | (31) | 0:13 | +1 | +8% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта