Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Сорокин Дмитрий(1989)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
М16Б
Участник
Сорокин Дмитрий(1989)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
М16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 4.140m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:40 |
Позиция | 39 |
Результат | 02:06:59 |
Темп (мин/км) | 30:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 3:33 | +2:16 | +176% | (39) | 3:33 | +2:16 | +176% | (39) | - |
2 | - | 8:57 | +6:40 | +291% | (42) | 5:24 | +4:25 | +449% | (45) | +53 |
3 | - | 18:13 | +14:14 | +357% | (46) | 9:16 | +7:42 | +491% | (47) | +2:05 |
4 | - | 29:39 | +22:48 | +332% | (44) | 11:26 | +8:46 | +328% | (43) | - |
5 | - | 47:59 | +37:43 | +367% | (44) | 18:20 | +15:04 | +461% | (46) | +3:20 |
6 | - | 1:00:08 | +46:55 | +354% | (46) | 12:09 | +9:58 | +456% | (47) | +2:08 |
7 | - | 1:11:25 | +56:12 | +369% | (46) | 11:17 | +9:24 | +499% | (44) | +2:38 |
8 | - | 1:21:20 | +1:02:49 | +339% | (44) | 9:55 | +7:36 | +328% | (41) | - |
9 | - | 1:30:30 | +1:07:42 | +296% | (44) | 9:10 | +5:43 | +165% | (41) | - |
10 | - | 1:36:03 | +1:10:41 | +278% | (42) | 5:33 | +3:02 | +120% | (38) | - |
11 | - | 1:40:58 | +1:13:11 | +263% | (41) | 4:55 | +3:16 | +197% | (24) | - |
12 | - | 2:01:10 | +1:30:45 | +298% | (39) | 20:12 | +17:49 | +747% | (40) | +9:16 |
13 | - | 2:06:30 | +1:34:38 | +296% | (39) | 5:20 | +4:05 | +326% | (37) | - |
14 | - | 2:06:59 | +1:34:45 | +293% | (39) | 0:29 | +13 | +81% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта