Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 18
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:46
    Лучший путь S -> 31 -> 47 -> 49 -> 37 -> 51 -> 45 -> 59 -> 44 -> 42 -> 41 -> 57 -> 50 -> 54 -> 48 -> 70 -> F
    Позиция 12
    Результат 00:59:49
    Темп (мин/км) 19:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 8:06 +3:07 +62% (9) 8:06 +2:57 +57% (4) -
      2 31  ->  49 11:01 +3:16 +42% (7) 2:55 +12 +7% (3) -
      3 49  ->  37 14:11 +3:35 +33% (5) 3:10 +40 +26% (7) -
      4 37  ->  51 18:56 +5:29 +40% (7) 4:45 +2:06 +79% (8) +19
      5 51  ->  59 21:36 +5:26 +33% (7) 2:40 +35 +28% (4) -
      6 59  ->  45 24:37 +5:37 +29% (5) 3:01 +51 +39% (3) -
      7 45  ->  46 32:10 +9:56 +44% (10) 7:33 +4:18 +132% (5) +2:07
      8 46  ->  56 40:49 +13:16 +48% (12) 8:39 +42 +8% (3) -
      9 56  ->  44 46:09 +16:06 +53% (12) 5:20 +2:06 +64% (4) -
      10 44  ->  41 49:34 +15:43 +46% (13) 3:25 +27 +15% (6) -
      11 41  ->  57 51:55 +16:00 +44% (13) 2:21 +29 +25% (7) -
      12 57  ->  50 54:02 +16:53 +45% (13) 2:07 +53 +71% (13) +3
      13 50  ->  54 55:22 +16:43 +43% (13) 1:20 +23 +40% (6) -
      14 54  ->  48 57:13 +16:19 +39% (13) 1:51 +27 +32% (3) -
      15 48  ->  70 59:28 +16:56 +39% (13) 2:15 +47 +53% (8) -
      16 70  ->  F 59:49 +16:58 +39% (12) 0:21 +5 +31% (10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта