Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 43
    Длина дистанции 5.500m
    Набор высот 255
    Абсолютно-лучший результат 00:47:45
    Позиция 28
    Результат 01:36:41
    Темп (мин/км) 17:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  44 4:49 +1:05 +29% (19) 4:49 +1:05 +29% (19) -
      2 44  ->  45 18:23 +12:08 +194% (40) 13:34 +11:04 +442% (41) +8:30
      3 45  ->  59 26:31 +14:35 +122% (32) 8:08 +2:42 +49% (11) -
      4 59  ->  37 35:47 +18:50 +111% (35) 9:16 +5:07 +123% (38) +52
      5 37  ->  38 42:08 +23:42 +128% (34) 6:21 +5:01 +376% (28) +3:39
      6 38  ->  36 44:57 +24:16 +117% (33) 2:49 +38 +29% (23) -
      7 36  ->  74 46:08 +24:24 +112% (31) 1:11 +20 +39% (10) -
      8 74  ->  32 54:48 +28:10 +105% (30) 8:40 +4:12 +94% (28) -
      9 32  ->  31 1:04:26 +32:51 +104% (31) 9:38 +4:41 +94% (30) -
      10 31  ->  60 1:12:57 +36:07 +98% (30) 8:31 +3:38 +74% (22) -
      11 60  ->  55 1:17:42 +37:10 +91% (30) 4:45 +1:03 +28% (10) -
      12 55  ->  56 1:26:54 +40:46 +88% (28) 9:12 +4:08 +81% (31) -
      13 56  ->  57 1:33:37 +44:03 +88% (28) 6:43 +4:04 +153% (27) +1:21
      14 57  ->  63 1:35:33 +44:52 +88% (28) 1:56 +49 +73% (16) -
      15 63  ->  80 1:36:31 +45:01 +87% (28) 0:58 +22 +61% (28) -
      16 80  ->  F 1:36:41 +45:02 +87% (28) 0:10 +2 +25% (18) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта