Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 43
    Длина дистанции 5.500m
    Набор высот 255
    Абсолютно-лучший результат 00:47:45
    Позиция 29
    Результат 01:38:14
    Темп (мин/км) 17:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  44 11:24 +7:40 +205% (42) 11:24 +7:40 +205% (42) +3:43
      2 44  ->  45 14:39 +8:24 +134% (37) 3:15 +45 +30% (14) -
      3 45  ->  59 26:51 +14:55 +125% (33) 12:12 +6:46 +124% (25) +1:01
      4 59  ->  37 33:06 +16:09 +95% (31) 6:15 +2:06 +50% (25) -
      5 37  ->  38 37:04 +18:38 +101% (29) 3:58 +2:38 +197% (14) +1:13
      6 38  ->  36 39:37 +18:56 +91% (28) 2:33 +22 +16% (12) -
      7 36  ->  74 41:04 +19:20 +88% (23) 1:27 +36 +70% (20) -
      8 74  ->  32 48:19 +21:41 +81% (21) 7:15 +2:47 +62% (15) -
      9 32  ->  31 58:33 +26:58 +85% (25) 10:14 +5:17 +106% (35) +3
      10 31  ->  60 1:08:34 +31:44 +86% (26) 10:01 +5:08 +105% (31) -
      11 60  ->  55 1:16:32 +36:00 +88% (28) 7:58 +4:16 +115% (33) +21
      12 55  ->  56 1:25:11 +39:03 +84% (27) 8:39 +3:35 +70% (24) -
      13 56  ->  57 1:35:27 +45:53 +92% (30) 10:16 +7:37 +287% (37) +4:49
      14 57  ->  63 1:37:25 +46:44 +92% (29) 1:58 +51 +76% (17) -
      15 63  ->  80 1:38:04 +46:34 +90% (29) 0:39 +3 +8% (2) -
      16 80  ->  F 1:38:14 +46:35 +90% (29) 0:10 +2 +25% (18) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта