Россия, Москва, Кузьминки
Участник
Соколов Егор(2006)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Участник
Соколов Егор(2006)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 35 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:45 |
Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 39 -> 38 -> 37 -> 35 -> 34 -> 47 -> 46 -> 51 -> 54 -> 100 -> F |
Позиция | 2 |
Результат | 00:31:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:24 | +5 | +3% | (2) | 2:24 | +5 | +3% | (2) | - |
2 | 31 -> 32 | 7:00 | +2:43 | +63% | (6) | 4:36 | +18 | +6% | (3) | - |
3 | 32 -> 33 | 7:08 | +2.52 | +0% | (2) | 0:08 | -2.48 | -23% | (1) | - |
4 | 33 -> 39 | 8:47 | +5.52 | +1% | (2) | 1:39 | +4 | +4% | (4) | - |
5 | 39 -> 38 | 10:36 | +18.52 | +2% | (3) | 1:49 | +13 | +13% | (4) | - |
6 | 38 -> 37 | 16:13 | +4:17.52 | +35% | (5) | 5:37 | +4:05 | +266% | (10) | +3:40 |
7 | 37 -> 41 | 18:44 | +4:46.43 | +34% | (5) | 2:31 | +3 | +2% | (2) | - |
8 | 41 -> 35 | 20:51 | +3:53.43 | +22% | (5) | 2:07 | -11 | -7% | (1) | - |
9 | 35 -> 34 | 22:25 | +3:11.43 | +16% | (5) | 1:34 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 34 -> 47 | 25:44 | +4:00.43 | +18% | (5) | 3:19 | +34 | +20% | (6) | - |
11 | 47 -> 46 | 28:07 | +3:10 | +12% | (5) | 2:23 | -5 | -3% | (1) | - |
12 | 46 -> 51 | 30:27 | +3:07.43 | +11% | (4) | 2:20 | +20 | +16% | (5) | - |
13 | 51 -> 100 | 31:16 | +3:19.43 | +11% | (3) | 0:49 | +8 | +19% | (2) | - |
14 | 100 -> F | 31:24 | +43 | +2% | (2) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта