Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Фабричнев Александр(1982)
Клуб
Ориента - Ski-O
Группа
М21АК
Участник
Фабричнев Александр(1982)
Клуб
Ориента - Ski-O
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.620m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:27 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:34:32 |
Темп (мин/км) | 7:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:06 | +19 | +17% | (12) | 2:06 | +19 | +17% | (12) | - |
2 | - | 3:07 | +26 | +16% | (7) | 1:01 | +12 | +24% | (14) | +2 |
3 | - | 5:02 | +27 | +9% | (5) | 1:55 | +9 | +8% | (10) | - |
4 | - | 7:35 | +42 | +10% | (5) | 2:33 | +20 | +15% | (18) | - |
5 | - | 9:55 | +41 | +7% | (5) | 2:20 | +29 | +26% | (11) | +5 |
6 | - | 14:33 | +1:40 | +12% | (12) | 4:38 | +1:30 | +47% | (41) | +50 |
7 | - | 17:03 | +1:59 | +13% | (9) | 2:30 | +19 | +14% | (6) | - |
8 | - | 21:34 | +2:37 | +13% | (5) | 4:31 | +45 | +19% | (11) | - |
9 | - | 22:44 | +2:41 | +13% | (5) | 1:10 | +14 | +25% | (17) | +2 |
10 | - | 27:12 | +2:28 | +9% | (5) | 4:28 | +35 | +15% | (7) | - |
11 | - | 28:16 | +2:29 | +9% | (5) | 1:04 | +6 | +10% | (3) | - |
12 | - | 29:13 | +2:40 | +10% | (7) | 0:57 | +21 | +58% | (26) | +13 |
13 | - | 31:16 | +2:30 | +8% | (5) | 2:03 | +9 | +7% | (5) | - |
14 | - | 33:38 | +2:43 | +8% | (5) | 2:22 | +20 | +16% | (9) | - |
15 | - | 34:08 | +2:44 | +8% | (5) | 0:30 | +9 | +42% | (26) | +5 |
16 | - | 34:32 | +2:49 | +8% | (5) | 0:24 | +8 | +50% | (35) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта