Участник
Прохорова Ева(2004)
Клуб
Воронежская область
Группа
Ж17
Участник
Прохорова Ева(2004)
Клуб
Воронежская область
Группа
Ж17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 1 |
Участников | 99 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 73 | 6:50 | +4:21 | +175% | (47) | 6:50 | +4:21 | +175% | (47) | - |
2 | 73 -> 71 | 18:01 | +8:06 | +81% | (41) | 11:11 | +3:45 | +50% | (60) | - |
3 | 71 -> 46 | 21:59 | +10:08 | +85% | (40) | 3:58 | +2:02 | +105% | (91) | - |
4 | 46 -> 47 | 27:42 | +13:20 | +92% | (42) | 5:43 | +3:22 | +143% | (93) | - |
5 | 47 -> 60 | 31:35 | +14:51 | +88% | (42) | 3:53 | +1:37 | +71% | (71) | - |
6 | 60 -> 48 | 34:37 | +16:35 | +91% | (42) | 3:02 | +1:48 | +145% | (84) | - |
7 | 48 -> 49 | 38:56 | +18:19 | +88% | (42) | 4:19 | +2:03 | +90% | (84) | - |
8 | 49 -> 55 | 56:25 | +33:00 | +140% | (44) | 17:29 | +14:48 | +551% | (94) | - |
9 | 55 -> 56 | 1:02:55 | +36:14 | +135% | (43) | 6:30 | +3:20 | +105% | (61) | - |
10 | 56 -> 90 | 1:05:17 | +37:54 | +138% | (42) | 2:22 | +1:46 | +294% | (94) | - |
11 | 90 -> 33 | 1:18:22 | +43:10 | +122% | (41) | 13:05 | +6:24 | +95% | (41) | - |
12 | 33 -> 46 | 1:32:28 | +51:26 | +125% | (41) | 14:06 | +8:35 | +155% | (94) | - |
13 | 46 -> 44 | 1:36:15 | +52:54 | +122% | (41) | 3:47 | +1:28 | +63% | (89) | - |
14 | 44 -> 45 | 1:44:58 | +56:50 | +118% | (41) | 8:43 | +3:58 | +83% | (89) | - |
15 | 45 -> 90 | 1:57:02 | +1:57:02 | +0% | (1) | 12:04 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта