Россия, Москва, Воронцовский парк
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
Выбор
Соревнование
Ночной четверг 2018 6 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
Выбор
Соревнование
Ночной четверг 2018 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 41 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:23:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:51 | +1:03 | +58% | (7) | 2:51 | +41 | +31% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 51 | 3:35 | +48 | +28% | (4) | 0:44 | +7 | +18% | (4) | - |
| 3 | 51 -> 52 | 5:13 | +1:37 | +44% | (6) | 1:38 | +51 | +108% | (11) | - |
| 4 | 52 -> 46 | 6:19 | +1:10 | +22% | (6) | 1:06 | +2 | +3% | (2) | - |
| 5 | 46 -> 39 | 7:11 | +1:17 | +21% | (5) | 0:52 | +9 | +20% | (3) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 8:12 | +1:20 | +19% | (4) | 1:01 | +5 | +8% | (4) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 8:51 | +1:23 | +18% | (4) | 0:39 | +7 | +21% | (4) | - |
| 8 | 41 -> 32 | 11:55 | +3:41 | +44% | (6) | 3:04 | -20 | -9% | (1) | - |
| 9 | 32 -> 49 | 11:55 | +3:15 | +37% | (5) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 10 | 49 -> 45 | 12:39 | +3:21 | +36% | (5) | 0:44 | +1 | +2% | (2) | - |
| 11 | 45 -> 33 | 13:42 | +3:44 | +37% | (6) | 1:03 | -2 | -3% | (1) | - |
| 12 | 33 -> 42 | 14:14 | +3:36 | +33% | (5) | 0:32 | +8 | +33% | (5) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 15:01 | +3:20 | +28% | (5) | 0:47 | +9 | +23% | (4) | - |
| 14 | 43 -> 34 | 15:49 | +3:47 | +31% | (5) | 0:48 | +8 | +19% | (3) | - |
| 15 | 34 -> 38 | 16:32 | +3:51 | +30% | (5) | 0:43 | +5 | +13% | (4) | - |
| 16 | 38 -> 36 | 17:37 | +3:44 | +26% | (5) | 1:05 | +7 | +12% | (4) | - |
| 17 | 36 -> 37 | 18:00 | +2:41 | +17% | (5) | 0:23 | +2 | +9% | (4) | - |
| 18 | 37 -> 35 | 18:45 | +1:01 | +5% | (5) | 0:45 | +7 | +18% | (4) | - |
| 19 | 35 -> 44 | 20:01 | +1:34 | +8% | (5) | 1:16 | +9 | +13% | (4) | - |
| 20 | 44 -> 48 | 21:13 | +2:00 | +10% | (5) | 1:12 | -27 | -27% | (1) | - |
| 21 | 48 -> 50 | 22:07 | +2:05 | +10% | (5) | 0:54 | +9 | +19% | (4) | - |
| 22 | 50 -> 47 | 23:19 | +2:10 | +10% | (5) | 1:12 | +9 | +14% | (4) | - |
| 23 | 47 -> 53 | 24:03 | +2:15 | +10% | (5) | 0:44 | +5 | +12% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 24:34 | +2:24 | +10% | (5) | 0:31 | +9 | +40% | (3) | - |
| 25 | 54 -> 100 | 24:58 | +2:28 | +10% | (5) | 0:24 | +6 | +33% | (4) | - |
| 26 | 100 -> F | 25:01 | +2:42 | +12% | (5) | 0:03 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта