г. Октябрьский
Участник
Бочманов Илья(2006)
Клуб
Ленинградская област
Группа
М14
Участник
Бочманов Илья(2006)
Клуб
Ленинградская област
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 6.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:03 |
Позиция | 37 |
Результат | 01:27:29 |
Темп (мин/км) | 13:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 14:39 | +7:00 | +91% | (32) | 14:39 | +7:00 | +91% | (32) | - |
2 | 31 -> 35 | 26:11 | +13:08 | +100% | (32) | 11:32 | +6:21 | +122% | (32) | - |
3 | 35 -> 36 | 30:18 | +14:59 | +97% | (32) | 4:07 | +1:51 | +81% | (33) | - |
4 | 36 -> 45 | 32:28 | +16:08 | +98% | (32) | 2:10 | +1:10 | +116% | (35) | - |
5 | 45 -> 38 | 42:05 | +22:34 | +115% | (35) | 9:37 | +7:02 | +272% | (37) | +3:21 |
6 | 38 -> 67 | 51:25 | +27:29 | +114% | (34) | 9:20 | +5:06 | +120% | (33) | - |
7 | 67 -> 56 | 1:00:38 | +32:42 | +117% | (35) | 9:13 | +5:14 | +131% | (33) | - |
8 | 56 -> 70 | 1:07:31 | +37:50 | +127% | (36) | 6:53 | +5:24 | +364% | (38) | +3:17 |
9 | 70 -> 57 | 1:10:04 | +39:22 | +128% | (36) | 2:33 | +1:32 | +150% | (35) | +5 |
10 | 57 -> 46 | 1:17:53 | +43:39 | +127% | (36) | 7:49 | +4:31 | +136% | (36) | - |
11 | 46 -> 47 | 1:25:03 | +48:49 | +134% | (37) | 7:10 | +5:10 | +258% | (38) | +2:19 |
12 | 47 -> 90 | 1:25:58 | +49:18 | +134% | (37) | 0:55 | +31 | +129% | (37) | - |
13 | 90 -> F | 1:27:29 | +49:50 | +132% | (37) | 1:31 | +34 | +59% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта