Россия, Москва, Коломенское

    Клуб
    Виват
    Группа
    М60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 8
    Абсолютно-лучший результат 00:31:31
    Лучший путь S -> 31 -> 32 -> 35 -> 41 -> 42 -> 40 -> 47 -> 48 -> 49 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 34 -> 33 -> 100 -> F
    Позиция 1
    Результат 00:31:38

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:35 +0 0% (1) 1:35 +0 0% (1) -
      2 31  ->  32 4:41 +1:22 +41% (2) 3:06 -1 0% (1) -
      3 32  ->  35 5:47 +58.29 +20% (5) 1:06 +0 0% (1) -
      4 35  ->  41 9:58 +4:39.29 +87% (8) 4:11 +0 0% (1) -
      5 41  ->  42 11:38 +4:27.29 +62% (8) 1:40 -1:38 -49% (1) -
      6 42  ->  40 13:51 +4:52.29 +54% (6) 2:13 +7 +5% (2) +7
      7 40  ->  47 15:07 +4:34.29 +43% (3) 1:16 +0 0% (1) -
      8 47  ->  48 16:57 +3:01.29 +21% (3) 1:50 +0 0% (1) -
      9 48  ->  49 19:49 +4:39.29 +30% (3) 2:52 -20 -10% (1) -
      10 49  ->  51 22:44 +5:56.29 +35% (3) 2:55 +0 0% (1) -
      11 51  ->  52 24:08 +6:03 +33% (2) 1:24 +0 0% (1) -
      12 52  ->  53 25:31 +2:14 +9% (2) 1:23 -21 -20% (1) -
      13 53  ->  54 28:02 +3:02 +12% (2) 2:31 +0 0% (1) -
      14 54  ->  34 29:29 +2:43 +10% (2) 1:27 +0 0% (1) -
      15 34  ->  33 31:09 +2:23 +8% (2) 1:40 -20 -16% (1) -
      16 33  ->  100 31:24 +32 +1% (2) 0:15 -2 -11% (1) -
      17 100  ->  F 31:38 -4:22 -12% (1) 0:14 -2 -12% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта