г.Дзержинск
Участник
Сибиряков Кирилл(2003)
Клуб
Стародумов
Группа
МДО18
Участник
Сибиряков Кирилл(2003)
Клуб
Стародумов
Группа
МДО18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 59 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:03 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:37:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 1:57 | -1 | 0% | (1) | 1:57 | -1 | 0% | (1) | - |
2 | 90 -> F | 3:22 | +4 | +2% | (3) | 1:25 | +7 | +8% | (4) | - |
3 | - | 4:54 | +9 | +3% | (3) | 1:32 | +5 | +5% | (2) | - |
4 | - | 8:56 | +23 | +4% | (3) | 4:02 | +21 | +9% | (4) | - |
5 | - | 11:31 | +49 | +7% | (3) | 2:35 | +26 | +20% | (4) | - |
6 | - | 13:42 | +1:29 | +12% | (3) | 2:11 | +40 | +43% | (19) | +21 |
7 | - | 18:01 | +2:29 | +15% | (5) | 4:19 | +1:00 | +30% | (12) | +18 |
8 | - | 19:25 | +3:01 | +18% | (5) | 1:24 | +33 | +64% | (34) | +22 |
9 | - | 21:25 | +3:25 | +18% | (6) | 2:00 | +24 | +25% | (10) | +4 |
10 | - | 22:40 | +3:41 | +19% | (6) | 1:15 | +16 | +27% | (12) | +4 |
11 | - | 25:30 | +4:00 | +18% | (6) | 2:50 | +19 | +12% | (5) | - |
12 | - | 28:23 | +4:32 | +19% | (7) | 2:53 | +32 | +22% | (9) | +2 |
13 | - | 29:59 | +4:42 | +18% | (7) | 1:36 | +10 | +11% | (3) | - |
14 | - | 34:10 | +6:07 | +21% | (8) | 4:11 | +1:25 | +51% | (22) | +50 |
15 | - | 35:31 | +6:18 | +21% | (8) | 1:21 | +11 | +15% | (6) | - |
16 | - | 37:12 | +6:12 | +19% | (7) | 1:41 | -6 | -5% | (1) | - |
17 | - | 37:35 | +6:15 | +19% | (7) | 0:23 | +3 | +14% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта