29.12.2018. (промежуточные времена).
Участник
Архипов Владимир(1970)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
М45
Участник
Архипов Владимир(1970)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:50 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:32:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 3:19 | +54 | +37% | (7) | 3:19 | +54 | +37% | (7) | - |
2 | 54 -> 55 | 4:59 | +1:16 | +34% | (7) | 1:40 | +22 | +28% | (7) | - |
3 | 55 -> 38 | 6:58 | +1:51 | +36% | (6) | 1:59 | +35 | +41% | (6) | - |
4 | 38 -> 56 | 11:45 | +3:28 | +41% | (8) | 4:47 | +1:37 | +51% | (8) | +19 |
5 | 56 -> 41 | 13:07 | +3:54 | +42% | (7) | 1:22 | +26 | +46% | (5) | +3 |
6 | 41 -> 57 | 15:53 | +4:47 | +43% | (6) | 2:46 | +53 | +46% | (4) | +6 |
7 | 57 -> 48 | 17:37 | +5:02 | +39% | (6) | 1:44 | +23 | +28% | (5) | - |
8 | 48 -> 47 | 19:13 | +5:23 | +38% | (6) | 1:36 | +21 | +28% | (4) | - |
9 | 47 -> 46 | 20:13 | +5:37 | +38% | (6) | 1:00 | +14 | +30% | (7) | - |
10 | 46 -> 49 | 22:04 | +6:11 | +38% | (6) | 1:51 | +34 | +44% | (9) | +2 |
11 | 49 -> 35 | 24:06 | +6:39 | +38% | (6) | 2:02 | +28 | +29% | (4) | - |
12 | 35 -> 61 | 26:28 | +7:23 | +38% | (6) | 2:22 | +44 | +44% | (5) | +4 |
13 | 61 -> 42 | 28:30 | +7:54 | +38% | (6) | 2:02 | +31 | +34% | (5) | - |
14 | 42 -> 100 | 31:25 | +9:02 | +40% | (6) | 2:55 | +1:08 | +63% | (9) | +24 |
15 | 100 -> F | 32:14 | +9:16 | +40% | (6) | 0:49 | +14 | +39% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта