30.12.2018. (промежуточные времена).
Участник
Клюкин Александр(2006)
Клуб
Москва (ВАО)
Группа
М-14
Участник
Клюкин Александр(2006)
Клуб
Москва (ВАО)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 115 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
Позиция | 67 |
Результат | 00:52:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 5:11 | +2:02 | +64% | (51) | 5:11 | +2:02 | +64% | (51) | - |
2 | 57 -> 32 | 9:20 | +3:20 | +55% | (51) | 4:09 | +1:30 | +56% | (58) | - |
3 | 32 -> 38 | 13:49 | +4:54 | +54% | (53) | 4:29 | +2:05 | +86% | (75) | - |
4 | 38 -> 43 | 19:01 | +7:52 | +70% | (58) | 5:12 | +3:16 | +168% | (69) | +1:19 |
5 | 43 -> 39 | 21:43 | +9:00 | +70% | (59) | 2:42 | +1:08 | +72% | (67) | - |
6 | 39 -> 40 | 25:26 | +11:47 | +86% | (68) | 3:43 | +2:50 | +320% | (109) | +1:57 |
7 | 40 -> 48 | 27:43 | +12:37 | +83% | (70) | 2:17 | +50 | +57% | (59) | - |
8 | 48 -> 45 | 30:16 | +13:23 | +79% | (69) | 2:33 | +58 | +61% | (68) | - |
9 | 45 -> 44 | 33:58 | +15:20 | +82% | (66) | 3:42 | +2:07 | +133% | (85) | +31 |
10 | 44 -> 50 | 39:15 | +17:16 | +78% | (66) | 5:17 | +2:12 | +71% | (59) | - |
11 | 50 -> 51 | 47:42 | +22:05 | +86% | (68) | 8:27 | +5:08 | +154% | (77) | +1:48 |
12 | 51 -> 52 | 49:29 | +22:32 | +83% | (66) | 1:47 | +40 | +59% | (59) | - |
13 | 52 -> 100 | 51:37 | +23:46 | +85% | (67) | 2:08 | +1:14 | +137% | (103) | +20 |
14 | 100 -> F | 52:04 | +23:52 | +84% | (67) | 0:27 | +7 | +35% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта