30.12.2018. (промежуточные времена).
Участник
Кузнецов Иван(2005)
Группа
М-14
Участник
Кузнецов Иван(2005)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 115 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
| Позиция | 69 |
| Результат | 00:52:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 7:48 | +4:39 | +147% | (85) | 7:48 | +4:39 | +147% | (85) | +1:24 |
| 2 | 57 -> 32 | 11:31 | +5:31 | +91% | (79) | 3:43 | +1:04 | +40% | (40) | - |
| 3 | 32 -> 38 | 22:55 | +14:00 | +157% | (100) | 11:24 | +9:00 | +375% | (112) | +6:32 |
| 4 | 38 -> 43 | 26:14 | +15:05 | +135% | (89) | 3:19 | +1:23 | +71% | (30) | - |
| 5 | 43 -> 39 | 28:53 | +16:10 | +127% | (87) | 2:39 | +1:05 | +69% | (62) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 30:32 | +16:53 | +123% | (87) | 1:39 | +46 | +86% | (74) | - |
| 7 | 40 -> 48 | 32:27 | +17:21 | +114% | (85) | 1:55 | +28 | +32% | (33) | - |
| 8 | 48 -> 45 | 34:32 | +17:39 | +104% | (84) | 2:05 | +30 | +31% | (33) | - |
| 9 | 45 -> 44 | 37:39 | +19:01 | +102% | (83) | 3:07 | +1:32 | +96% | (60) | - |
| 10 | 44 -> 50 | 42:45 | +20:46 | +94% | (80) | 5:06 | +2:01 | +65% | (54) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 49:19 | +23:42 | +92% | (71) | 6:34 | +3:15 | +97% | (47) | - |
| 12 | 51 -> 52 | 51:08 | +24:11 | +89% | (70) | 1:49 | +42 | +62% | (65) | - |
| 13 | 52 -> 100 | 52:15 | +24:24 | +87% | (70) | 1:07 | +13 | +24% | (29) | - |
| 14 | 100 -> F | 52:40 | +24:28 | +86% | (69) | 0:25 | +5 | +25% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта