30.12.2018. (промежуточные времена).
Участник
Судариков Павел(2006)
Группа
М-14
Участник
Судариков Павел(2006)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 115 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
| Позиция | 87 |
| Результат | 01:00:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 5:03 | +1:54 | +60% | (48) | 5:03 | +1:54 | +60% | (48) | - |
| 2 | 57 -> 32 | 8:35 | +2:35 | +43% | (37) | 3:32 | +53 | +33% | (31) | - |
| 3 | 32 -> 38 | 12:52 | +3:57 | +44% | (42) | 4:17 | +1:53 | +78% | (71) | - |
| 4 | 38 -> 43 | 23:19 | +12:10 | +109% | (79) | 10:27 | +8:31 | +440% | (106) | +5:56 |
| 5 | 43 -> 39 | 26:12 | +13:29 | +106% | (76) | 2:53 | +1:19 | +84% | (75) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 27:49 | +14:10 | +103% | (76) | 1:37 | +44 | +83% | (72) | - |
| 7 | 40 -> 48 | 30:03 | +14:57 | +99% | (73) | 2:14 | +47 | +54% | (57) | - |
| 8 | 48 -> 45 | 32:29 | +15:36 | +92% | (72) | 2:26 | +51 | +53% | (56) | - |
| 9 | 45 -> 44 | 35:20 | +16:42 | +89% | (71) | 2:51 | +1:16 | +80% | (52) | - |
| 10 | 44 -> 50 | 40:18 | +18:19 | +83% | (67) | 4:58 | +1:53 | +61% | (49) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 56:37 | +31:00 | +121% | (87) | 16:19 | +13:00 | +391% | (105) | +8:34 |
| 12 | 51 -> 52 | 58:48 | +31:51 | +118% | (87) | 2:11 | +1:04 | +95% | (86) | - |
| 13 | 52 -> 100 | 1:00:05 | +32:14 | +115% | (87) | 1:17 | +23 | +42% | (52) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:00:38 | +32:26 | +115% | (87) | 0:33 | +13 | +64% | (91) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта