30.12.2018. (промежуточные времена).
Участник
Мартынов Серафим(2006)
Группа
М-14
Участник
Мартынов Серафим(2006)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 115 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
Позиция | 94 |
Результат | 01:05:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 8:43 | +5:34 | +176% | (91) | 8:43 | +5:34 | +176% | (91) | +49 |
2 | 57 -> 32 | 13:25 | +7:25 | +123% | (89) | 4:42 | +2:03 | +77% | (79) | - |
3 | 32 -> 38 | 17:57 | +9:02 | +101% | (83) | 4:32 | +2:08 | +88% | (77) | - |
4 | 38 -> 43 | 27:03 | +15:54 | +142% | (90) | 9:06 | +7:10 | +370% | (103) | +4:15 |
5 | 43 -> 39 | 30:23 | +17:40 | +138% | (90) | 3:20 | +1:46 | +112% | (84) | - |
6 | 39 -> 40 | 31:56 | +18:17 | +133% | (90) | 1:33 | +40 | +75% | (68) | - |
7 | 40 -> 48 | 34:31 | +19:25 | +128% | (90) | 2:35 | +1:08 | +78% | (75) | - |
8 | 48 -> 45 | 38:07 | +21:14 | +125% | (90) | 3:36 | +2:01 | +127% | (102) | - |
9 | 45 -> 44 | 42:21 | +23:43 | +127% | (91) | 4:14 | +2:39 | +167% | (92) | +16 |
10 | 44 -> 50 | 54:32 | +32:33 | +148% | (101) | 12:11 | +9:06 | +295% | (104) | +4:27 |
11 | 50 -> 51 | 1:01:27 | +35:50 | +139% | (94) | 6:55 | +3:36 | +108% | (54) | - |
12 | 51 -> 52 | 1:03:15 | +36:18 | +134% | (94) | 1:48 | +41 | +61% | (63) | - |
13 | 52 -> 100 | 1:04:35 | +36:44 | +131% | (94) | 1:20 | +26 | +48% | (63) | - |
14 | 100 -> F | 1:05:05 | +36:53 | +130% | (94) | 0:30 | +10 | +50% | (74) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта