Россия, Нижний Новгород, Анкудиновка
Участник
Ширяев Алексей(2005)
Клуб
СШОР 12 - Мартьянова
Группа
М-14
Участник
Ширяев Алексей(2005)
Клуб
СШОР 12 - Мартьянова
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НО
КП | 12 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:50:58 |
Темп (мин/км) | 11:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 4:22 | +2:18 | +111% | (20) | 4:22 | +2:18 | +111% | (20) | +25 |
2 | 53 -> 37 | 9:53 | +4:30 | +83% | (19) | 5:31 | +2:12 | +66% | (18) | - |
3 | 37 -> 57 | 16:25 | +7:46 | +89% | (15) | 6:32 | +3:16 | +100% | (12) | +18 |
4 | 57 -> 33 | 27:43 | +14:35 | +111% | (17) | 11:18 | +6:50 | +152% | (20) | +2:46 |
5 | 33 -> 51 | 29:58 | +15:29 | +106% | (17) | 2:15 | +54 | +66% | (18) | - |
6 | 51 -> 41 | 33:25 | +16:56 | +102% | (17) | 3:27 | +1:27 | +72% | (12) | - |
7 | 41 -> 38 | 37:07 | +18:31 | +99% | (18) | 3:42 | +1:47 | +93% | (20) | +2 |
8 | 38 -> 54 | 38:16 | +18:51 | +97% | (18) | 1:09 | +20 | +40% | (9) | - |
9 | 54 -> 48 | 42:54 | +20:39 | +92% | (17) | 4:38 | +1:48 | +63% | (13) | - |
10 | 48 -> 40 | 47:34 | +22:22 | +88% | (17) | 4:40 | +1:43 | +58% | (16) | - |
11 | 40 -> 49 | 49:55 | +23:27 | +88% | (17) | 2:21 | +1:14 | +110% | (17) | +13 |
12 | 49 -> 90 | 50:49 | +23:48 | +88% | (17) | 0:54 | +22 | +68% | (20) | - |
13 | 90 -> F | 50:58 | +23:53 | +88% | (17) | 0:09 | +5 | +125% | (16) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта