Россия, Москва, Борисовские пруды
Участник
Киреев Константин(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М20
Участник
Киреев Константин(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 4 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:38 | +19 | +13% | (2) | 2:38 | +19 | +13% | (2) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:13 | +26 | +11% | (2) | 1:35 | +7 | +7% | (2) | - |
3 | 32 -> 33 | 9:35 | +4:39 | +94% | (4) | 5:22 | +4:18 | +403% | (4) | - |
4 | 33 -> 34 | 11:36 | +5:14 | +82% | (4) | 2:01 | +35 | +40% | (3) | - |
5 | 34 -> 35 | 13:11 | +5:32 | +72% | (4) | 1:35 | +18 | +23% | (2) | - |
6 | 35 -> 36 | 14:55 | +6:07 | +69% | (4) | 1:44 | +35 | +50% | (2) | - |
7 | 36 -> 37 | 16:38 | +6:45 | +68% | (4) | 1:43 | +38 | +58% | (2) | - |
8 | 37 -> 38 | 17:56 | +7:27 | +71% | (4) | 1:18 | +42 | +116% | (3) | - |
9 | 38 -> 39 | 19:23 | +7:41 | +65% | (4) | 1:27 | +14 | +19% | (2) | - |
10 | 39 -> 40 | 20:18 | +7:43 | +61% | (3) | 0:55 | +2 | +3% | (2) | - |
11 | 40 -> 41 | 21:35 | +8:02 | +59% | (3) | 1:17 | +19 | +32% | (3) | - |
12 | 41 -> 42 | 22:34 | +8:08 | +56% | (3) | 0:59 | +11 | +22% | (3) | - |
13 | 42 -> 43 | 24:28 | +8:55 | +57% | (3) | 1:54 | +47 | +70% | (3) | - |
14 | 43 -> 44 | 26:45 | +9:50 | +58% | (3) | 2:17 | +55 | +67% | (3) | - |
15 | 44 -> 45 | 28:22 | +10:20 | +57% | (3) | 1:37 | +30 | +44% | (3) | - |
16 | 45 -> 46 | 29:48 | +11:09 | +59% | (3) | 1:26 | +49 | +132% | (4) | - |
17 | 46 -> 47 | 31:39 | +11:37 | +57% | (3) | 1:51 | +28 | +33% | (3) | - |
18 | 47 -> 34 | 34:14 | +12:44 | +59% | (3) | 2:35 | +1:07 | +76% | (3) | - |
19 | 34 -> 48 | 35:05 | +12:57 | +58% | (3) | 0:51 | +13 | +34% | (3) | - |
20 | 48 -> 49 | 36:25 | +13:28 | +58% | (3) | 1:20 | +31 | +63% | (3) | - |
21 | 49 -> 50 | 37:44 | +13:47 | +57% | (3) | 1:19 | +19 | +31% | (3) | - |
22 | 50 -> 51 | 38:15 | +13:59 | +57% | (3) | 0:31 | +12 | +63% | (3) | - |
23 | 51 -> 52 | 40:11 | +13:42 | +51% | (3) | 1:56 | +25 | +27% | (2) | - |
24 | 52 -> 53 | 42:38 | +14:30 | +51% | (3) | 2:27 | +48 | +48% | (3) | - |
25 | 53 -> 54 | 43:57 | +14:59 | +51% | (3) | 1:19 | +29 | +58% | (3) | - |
26 | 54 -> 55 | 45:16 | +15:28 | +51% | (3) | 1:19 | +29 | +58% | (2) | - |
27 | 55 -> 42 | 46:34 | +15:57 | +52% | (3) | 1:18 | +29 | +59% | (3) | - |
28 | 42 -> 38 | 48:42 | +16:37 | +51% | (3) | 2:08 | +40 | +45% | (3) | - |
29 | 38 -> F | 51:49 | +18:57 | +57% | (3) | 3:07 | +2:20 | +297% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта